(上接第1版)同时，在天通苑北地铁东广场南北两侧设置了自行车停放区，P+R停车场设置在枢纽地下，天通苑北站周边交通环境将得到极大改善。

天通苑北枢纽建筑主体紧临地铁站，成F型布局，分为东楼、南楼和北楼三个体块。东楼为换乘大厅和长途候车大厅，地铁、公交、长途客流在大厅内实现平面换乘；南楼地上共六层，主要为配套服务设施和长途驻班宿舍，可以为乘客提供餐饮、零售、银行、一卡通充值等便民服务；北楼地上共四层，主要为业务用房，其中公交总队在此设置了派出所。地下二层，主要为停车场和设备用房，可提供800个P+R停车位。

北楼北侧为长途区域，为一级长途站，设置10个到车站台、28个发车站台，夜间驻车98辆。

南楼和北楼之间为公交区域，设置3个公交到车站台、12个发车站台，公交车夜间驻车100辆。进驻公交线路24条，其中13条常规线路、8条快速直达专线、3条夜间接驳专线。

为最大程度保证乘客出行安全，公交、长途车、小汽车等车辆进出枢纽和乘客换乘路线实现人车分流。

公交车辆通过规划二路、三路至规划四路进入公交场区，在场区逆时针完成落客和载客，出站后经规划四路至规划二路进入立汤路；乘客经南楼北侧进入东楼枢纽大厅换乘地铁和长途。

长途车辆由枢纽东侧路、规划三路至规划四路进入长途场区，在北楼北侧完成落客，乘客由北楼进入东楼枢纽大厅换乘地铁、公交；东楼北侧为长途候车厅，车辆逆时针出站后经规划四路至规划二路进入立汤路。

小汽车经枢纽东侧路至规划三路由南部停车场入口进入地下P+R停车场，乘客可由东楼、南楼的7部直梯和7部楼梯进入枢纽大厅换乘公交、地铁；乘客取车出站经北部停车场出口至规划二路进入立汤路。

地铁进站乘客由枢纽大厅东侧南北方向分别进入地铁限流区、安检区刷卡进站，通过连廊直达地铁二层站台候车区；出站乘客由一层站厅向西通过换乘通道进入枢纽大厅，换乘公交、长途。临时过渡方案：进站由一层换乘通道进入既有站厅刷卡进站，出站由原地铁东侧出口出站，换乘公交、长途需绕行地铁至枢纽大厅南北入口进入。

（中 新）