“三年多，一片荒地上崛起了一座大兴国际机场，作为航站楼的建设者，我很自豪。”6月14日，北京城建集团有限责任公司工程总承包部副总经理、大兴国际机场建设副总指挥兼主航站楼工程项目经理李建华接受记者采访时说。

大学毕业参加工作27年来，李建华先后参与了首都机场T2、T3航站楼、北京城建大厦、也门机场二期、京东方8.5代线、英特宜家购物中心和大兴国际机场等多个大型工程的建设。首都机场T2、T3航站楼工程均创了中国建筑业工程质量的最高荣誉——鲁班奖，李建华为此获评了中国建筑业协会的“创建鲁班奖先进个人”。因业绩突出，李建华还获得了“爱国立功标兵”“奥运工程建设劳动竞赛优秀建设者”“中国时代杰出经理人”“全国建筑企业优秀项目经理” “北京市优秀项目经理”“中国建筑业项目管理模范人物”“信用建设杰出经理人”“2018东方建筑之子”“全国钢结构工程优秀建造师”和“首都劳动奖章”等荣誉称号。

“引领世界机场建设 打造全球空港标杆”，承担这个举世瞩目意义非凡的超级工程施工任务，李建华深感光荣自豪，深知责任重大，他从接到任务起，就在心底牢牢树立政治意识和大局意识，以高度的政治责任和强烈的使命担当，全身心投入到大兴机场的建设当中。

大兴机场拥有世界单体最大、全球首座高铁地下穿行、双层出发双层到达的航站楼。总建筑面积140多万平方米，其中核心区工程达60多万平方米。为做好这座世界上最先进、技术最复杂的机场航站楼的施工组织，李建华融合国际领先技术水平和管理方法，带领团队相继攻克了超大超宽劲性混凝土结构施工、超大面积材料水平运输、世界最大减隔震体系施工、超大曲面钢网架安装提升、新型屋面体系安装、超大系统复杂机电安装、如意祥云吊顶制作安装等世界级建造难题，用中国智慧填补了多项国内外机场建设的技术空白。

以“中国速度”引领行业新方向。李建华创新采用新型“总包统筹、分区管理”的集约高效管理模式，采取 “施工组织专业化、资源组织集约化、管理手段智慧化、安全管理人本化、现场管理标准化、日常管理精细化”的“六化”管理方式，使得工程各节点目标均提前完成。他们仅用100天就完成了近1万根基础桩施工任务，10个月浇筑了105万方混凝土，相当于每个月浇筑25栋18层的大楼；80天完成投影面积达18万平方米的全自由空间曲面屋盖钢网架提升安装，误差控制在两毫米以内；成功完成了24.7万台套机电设备、5000公里电缆电线、近73个标准足球场面积的风管以及百万数量级接口的安装；仅用3个月就将12万多块白色漫反射板拼装成2万多个完全不同的吊顶单元，呈现“如意祥云”般的装饰效果。2018年，通过中国钢结构金奖现场核查，超大平面复杂空间曲面钢网格结构屋盖施工技术，被三位中国工程院院士一致评定“达到国际领先水平”。2019年又以148.3分高分通过中国钢结构金奖年度工程杰出大奖现场核查。该奖项是全国钢结构行业最高工程大奖，至今仅有3个工程获得此殊荣。

李建华出色的管理能力获得行业和社会的高度认可，航站楼工程管理团队也屡获国家级和北京市大奖。项目部先后荣获了2018年中华全国总工会“全国工人先锋号”、住建部“全国建筑业安全标准化工地”及 “北京市绿色安全样板工地”“北京市建筑结构长城杯金质奖”“中国工程建设安全质量标准化先进单位”“北京市建筑企业优秀项目经理部”等105项荣誉称号。

□本报记者 马超