北京大兴国际机场将于今年9月底通航。随着通航日期的临近，北京大兴一系列保通航工程也都在稳步推进。6月17日，记者在由北京住总集团市政道桥部承建的大兴国际机场工作区工程（市政交通)——道桥及管网工程07标段建设现场看到，该标段路网工程已进入最后一段面层铺油施工，标志着这段历经两年零九个月的奋战、富含众多科技元素的路网即将竣工。

北京大兴国际机场市政07标段是“两横两纵”路网连接机场主要工作区，总长7520米。路网内有两座桥梁工程、916米地下综合管廊工程，涉及给水管网、雨洪利用、污水管网、通信管网、道路照明、供热管网、燃气管网等十余种专业工程。“在北京大兴国际机场市政8个标段中，北京住总集团市政道桥部承建的市政07标是第一个实现平稳摊铺的。”项目党支部副书记李爱国向记者介绍，该机场路网的投用将为未来巨大的客运、货运负荷提供充分的运营保障，亦能助力中国民航整体运营品质的提升，使得航班准点率、旅客满意度不断提高。

记者了解到，在此项工程中，北京住总集团市政道桥部为其注入了众多科技元素。例如通过运用PDCA循环原理，研究出《提高综合管廊施工缝一次验收合格率》QC成果，解决了混凝土二次施工缝的外观质量问题，斩获北京市市政工程行业协会QC成果一等奖和全国市政工程行业协会QC成果二等奖；通过运用PDCA循环原理，解决了两次浇筑混凝土的接茬处容易出现错台、蜂窝麻面现象；通过对橡胶止水带的固定方法进行改进和升级，解决了管廊渗水难题，并获国家实用新型专利权；提前编制基坑施工专项方案，并严格按方案进行分层施工，确保12米深基坑安全施工。

□本报记者 崔欣/文 彭程/摄