第06版:国内
3上一版  下一版4
 
严厉整治之下 有害教育类App为何依然活跃?
复兴号“下班”后去哪儿了?
玉兔二号再次进入月夜休眠模式
2018年中国公民出境旅游人次近1.5亿
我国学者研制出 可净化室内雾霾的“智能窗纱”
 
返回京工网 版面导航
 
3上一期
3上一篇  下一篇4 2019年2月14日 放大 缩小 默认        

复兴号“下班”后去哪儿了?
——走进复兴号的“夜生活”
 

2月12日晚,济南东动车所的检修机械师在维护一列复兴号的车顶设备。

当我们乘坐复兴号的时候,可能很多人都会好奇,时速如此高、运行如此平稳的它,跑完一天的行程,“下班”后去哪了?记者近日来到中国铁路济南局集团有限公司济南东动车所,探秘复兴号的“夜生活”。

刚刚投入使用不久的济南东动车所,是目前山东最大的动车所,承担着济青高铁、石济客专等线路在济南地区始发、终到动车组和部分跨线动车组的检修任务。不少复兴号“下班”后,都要在这里接受维护检修。

忙了一天的复兴号“回家”后,首先要进行全方位消毒清洗,然后工作人员开始对复兴号的“身体状况”进行全面“体检”:从踏面诊断和受电弓检测,到“ATP”系统检修,再到走行部、制动设备以及车内设施的检查和维护。保障一列复兴号的“身体健康”,通常需要5至7名专业检修人员同时作业。

随着夜晚时间一分一秒地过去,复兴号的“夜生活”行将结束。经过一夜的保养,复兴号“精神饱满”地踏上征程,将旅客送往全国各地。据新华社

 
3上一篇  下一篇4  
  


主办:劳动午报社 运营管理:北京市总工会信息中心 版权所有©2013-2014 技术开发:正辰科技
地址:北京市丰台区东铁营横七条12号 邮编:100079
IDC备案:京ICP备05021144号-2 京公网安备11010602130017号

 

关闭