中心城区停车压力大、胡同内停车影响通行……诸多困扰城市管理者和胡同居民的“停车难”问题，近期正在东城区建国门街道苏州片区被逐一“攻克”。位于内蒙古大厦南侧、苏州胡同西口的两座崭新停车楼已投入使用。原来只能停约10辆车，现在能容下30多辆车。社会车辆临时停车，收费是1小时15元。

据京能千方停车管理公司负责人介绍，作为国有企业，公司积极配合属地建国门街道改善地区停车秩序，在位于苏州胡同东西两侧的三座新建停车楼内拿出90余个停车位向社区开放，认证后的居民将在这里享受到每月300元的停车优惠价格。同时，街道对胡同内静态交通进行精细化提升，增设交通标识，规范施划停车位，移除部分占道设施，增设道闸，重设护栏等，对胡同内停车位实行350元收费价格，鼓励更多居民在胡同外停车。

自2019年1月1日起，东城等各区实施路侧停车位电子收费，实行“停车入位、停车收费、违停受罚”。为保障辖区居民利益，建国门街道积极响应全区要求，提前开展“居住区域停车认证”工作。2018年12月27日下午，街道对苏州片区内“三证合一”车主实行了集中公证摇号，当天共有88位居民车主参与了摇号选位。

1月13日至15日，建国门街道综合执法组联合城管、城建、交管等多部门启动苏州片区违规停车清理工作，规劝辖区居民停车入位，清拖无主未登记的违停车辆和“僵尸车”，共计劝离50余辆，清拖11辆。清理违规停车的同时，还伴随着进一步的规范。据苏州社区党委负责人介绍，自1月12日起，苏州社区正式启用停车管理系统，在内蒙古大厦南北侧、北鲜鱼巷北口、苏州胡同东口、船板胡同东口和后沟胡同南口分别设置了五组停车杆，用于控制出入车流，非该社区登记的车辆将不得进入停车管理区域，确因有事必须进入的社会车辆，则需进行临时出入登记。

“苏州片区共有大小胡同19条，总长度近5000米。2019年，建国门街道将以苏州片区为重点，逐步打造更多的‘不停车胡同’，同时整合利用辖区拆迁滞留地资源，在金宝街周边建设一座容纳400个车位的自走式立体停车场，在建国门桥、北京站东街周边建设两个容纳100多个车位的地面停车场。接下来，我们还将进一步协商和规划周边停车位、倡导错时停车、出台停车优惠政策等，逐步解决居民停车难题，让大家翘首以盼的‘胡同内无车惊扰、胡同外规范停车’变为现实。”建国门街道办事处主任贾邦说。

□本报记者 边磊/文 于佳/摄