地面公交作为公共交通的重要组成部分，因其良好的通达性和灵活性以及实惠的价格，成为许多人出行的重要选择。本市通过多种方法，结合实际需要加强公交场站及立体停车设施建设。

近期，郭公庄公交场站正式投入运营。目前，郭公庄地区现状及在建场站共有3处，总用地面积约4公顷。其中，在建的郭公庄公交立体停车楼项目是本市首座具有P+R功能的公交立体停车设施，建成后能解决355辆公交车驻车，同时提供411辆P+R小汽车停车位。记者了解到，目前，本市正在新建或改建的立体停车场站还有马官营、康家沟、郭公庄、东小营、二通厂等。

据了解，北京市域16区范围内共有现状公交场站665处，总用地面积540.5公顷。立体停车集约利用土地资源，将大幅压缩区域公交和社会车辆平面停车占地面积，在缓解公交车停车难问题的同时，也能为社会车辆提供停车服务。为此，公交集团积极探索立体停车楼建设，提高土地利用率。四环、五环建设停保一体综合体，能有效缓解公交车、小汽车停车难的问题。

目前，公交车立体停车主要包括两种类型：一是自走式立体停车楼，二是机械式立体举升设备。与普通小汽车相比，公交车的车身长，高度高，自重沉，转弯半径大是它的特点和难点。

据介绍，首钢二通厂正在建设国内首个机械式公交立体停车楼，打造国内首个机械式公交立体停车楼示范工程。该项目首次引入使用的公交立体停车楼设备共拥有28项国家专利。项目实现了综合管控系统和公交智能调度系统深度结合，可根据次日行车计划，实现一键式智能存取车。此外，投入使用纯电动公交车，实现光伏发电。同时，停车楼屋顶采用光伏发电，践行了绿色的发展理念。项目采用周界防盗报警系统电子围栏技术，保证场站整体范围的安全性。

据了解，今年还有一些公交场站建设将有新的进展。土桥中心站项目是一个纯电动公交场站，日充电能力达到210辆。该项目的建设将有效解决通州地区公交的停车需求，满足公交车辆运营、管理、停放和保养功能。广渠路快速公交系统工程，项目已开工建设，计划2020年投入使用。线路工程，全线26公里，共设16对站台，项目沿线集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体，有效缩短乘客的通行时间。

东小营公交中心站作为广渠路快速公交系统工程的首站，项目占地面积约4公顷，总建筑面积为8.9万平方米。建设内容主要包括：公交立体停车楼、乘客配套服务设施以及社会车辆驻车设施等。中心站建成后，可停放18米公交车138辆、12米公交车36辆、微循环车25辆、小汽车551辆。

□本报记者 盛丽