本报讯（记者 李婧） 记者昨天获悉，轨道交通13号线将拆分，形成两条位于城市北部的交叉的“X”型线路。市规划和自然资源委员会正在对《轨道交通13号线拆分工程规划方案》进行为期30天的公示。

轨道交通13号线于2002年开通运营，起于东直门，止于西直门，途经立水桥、霍营、回龙观、西二旗、上地等地区，全线长度为40.9公里，设车站16座。13号线开通以来，已经成为了沿线地区居民出行的重要方式。随着沿线客流不断增长，2017年13号线单方向高峰小时断面客流已达4.25万人，满载率超过120%，特别是西二旗——上地——五道口段。

此次轨道交通13号线拆分将为改善回龙观和天通苑地区出行条件、提高绿色出行比例，完善北部地区轨道交通线网提供支撑。

根据公示的拆分工程规划方案，在西二旗站至回龙观站间，将既有的13号线拆分，形成两条位于城市北部的交叉的“X”型线路：13A线和13B线。

其中，13A线起点为6号线车公庄站，终点至在建17号线的天通苑东地区。目前的13号线大钟寺站向南的这段为新建线路，经西直门至车公庄，与6号线、2号线换乘；中段则利用既有13号线大钟寺至西二旗段线路，并对相关车站进行相应改造；北段由西二旗站向东也将是新建线路，经回龙观地区、天通苑地区，与5号线、规划17号线换乘。13A线路全长约30公里，共设18座车站，其中新建线路约19公里，新建车站13座，将大大方便沿线居民出行。

13B线起点则为既有13号线的东直门站，终点至16号线马连洼站。其中东直门至回龙观段为利用既有13号线，回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路，加强了北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系。13B线路全长约32公里，共设15座车站，其中新建线路约9公里，新建车站6座。