晋升“双特双甲”资质、斩获2017年全球道路环境类成就奖、签约额从15亿元到54亿元……这是中建铁投路桥有限公司融入中建系统两年来的成绩单。

30多年前，路桥公司在修建神州第一路——沈大高速公路过程中，国内没有规范标准、缺少专业设备，每一步都要从零开始、白手起家。在安装日本进口的沥青混凝土拌合设备时，30多个小伙一起剃了光头抢工期，吃住荒郊野外，熬夜钻研图纸，硬是将设备的安装时间缩短了一半，最终沈大高速公路从无到精，领先全国高速公路技术标准10年。

在沧州市南北绕城公路PPP项目建设过程中，当地领导定下了北绕城新建段6月30日全线贯通的目标。受前期动迁影响，路基填筑、路面施工等工序严重滞后，项目部需要在60天里建成10公里公路，这似乎是一个不可能完成的任务。“我们的传统就是爱啃硬骨头，为了公司在沧州市的长远发展，这次一定要完美履约。”凭着这股信念，路桥人昼夜奋战，最终在节点优质履约，受到业主和当地政府的高度赞扬。

两年来，路桥公司在建项目客户满意度不断提升，共收到业主“感谢信”10余封，获得奖金1000余万元。“要努力打造新时代中建优秀路桥企业，为中建铁投集团建设成为最具竞争力的综合交通投资建设集团作出新的更大的贡献。”在公司成立两周年管理论坛上，路桥公司党委书记、董事长董力光再次明确了企业的发展蓝图。

据了解，在中建铁投集团“3+5”战略规划的引领下，到2020年，路桥公司的合约额预期将达到90亿元、营业收入35亿元、利润总额6000万元，分别为“十二五”末的5倍、3倍和20倍。

□本报记者 马超 通讯员 洪旭