本报讯（记者 边磊）由北京市政路桥市政集团四处承建的北京地铁16号线14标国家图书馆站～万寿寺站区间左线盾构历经3个多月地下掘进，昨天顺利到达万寿寺车站南端，安全通过一级风险源三处，实现盾构长距离全断面卵石地层一次顺利洞通，迎来地铁16号线14标盾构施工的第一道“曙光”。

据了解，国家图书馆站～万寿寺站区间采用盾构法，盾构隧道5.8米，盾构机直径6.56米，区间长度1511.65米。区间线路位于三环繁华地带，地面条件复杂，穿越紫竹院内湖、广源大厦地下停车场、西三环北路、南长河桥等多个重要风险源。

据16号线14标项目经理孟学文介绍，盾构从国图站西端始发安全下穿紫竹院公园内湖，与湖底净距13～15米，穿越长度305米。该区间1500m盾构穿越地层为全断面无水卵石地质条件，中途没有设检修井，没有开仓，没有更换刀头，实现长距离一次性穿越；盾构隧道450米半径曲线轴线偏差控制在50毫米以内。

据悉，国家图书馆站～万寿寺站区间右线已于2018年6月28日完成盾构始发条件核查，29日始发掘进，目前掘进387环，已穿越紫竹院内湖并持续掘进中，掘进姿态平稳，进展顺利。