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高速路上有个“家”
 
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2018年7月2日 放大 缩小 默认        
货车司机
高速路上有个“家”

午休后,司机们精神饱满说说笑笑地走出货车司机之家。
在休息区,司机师傅可通过微信扫二维码享受独立舒适的头等舱空间。
头等舱座椅可电控放平,一名司机正在这里午休看报纸。
一名司机师傅正在通过大厅内的平板电脑查看地图,也可查看违章记录、服务站等信息。
炎炎夏日,货车司机之家是师傅们休整精神的好地方。
服务大厅内设有ETC办理和保险等业务,大大节省了司机们的时间。
 

一个热水澡、一套干净衣服、一杯热水、一口热饭、一宿整觉……这些看似很容易实现的事,可对于一些人来说,却是奢侈。在我国有3000万的货车司机,他们常年奔波在高速公路上,饿了啃面包饼干、渴了喝凉水、困了车底下拴起吊床睡……他们习惯了以货车为伴,为了生计,几个月、半年甚至更长时间回不了家。

就在9个月前,这样的情况有了转机。全国第一家“货车司机之家”在北京市东南角京沪高速进京方向马驹桥服务区正式亮相。开门第一天就有140名货车司机来此洗澡、洗衣。他们坐在整洁时尚的休息厅里喝着咖啡,越聊越兴奋,大家都说:“我们的日子算是有盼头了。终于可以体面地开车送货了。”

6月27日下午,北京气温达到37℃,《劳动午报》记者刚一走进货车司机之家,凉爽的空调瞬间隔绝了室外的热浪。陈平刚刚洗过澡,穿上洗后烘干的衣服,坐在看吧的软沙发上,一边看着电影,一边等着货车完成正常检修。“我从甘肃过来,路上很热,赶了两天路,实在太累了,本想停在服务区洗把脸清醒一下,没想到还有这么个好地方,感觉像家一样!”

作为货车司机之家的创始人杨立告诉《劳动午报》记者,自己就是大货车司机出身,2001年到北京打的第一份工就是开货车。从最底层的货车司机做起,到创立自己的货运公司,再到创办互联网物流科技平台,杨立走过的每一步都能深深感知到货车司机们的艰辛、希望和梦想。

“我打心眼里想为货车司机弟兄们做点什么。在这里,路过的司机们除了可以享受洗澡、洗衣、睡觉、休息等生活上的便利,我们还为他们提供配货信息,提供厂家直销的配件,提供了物流需要的业务,以及ETC、罚款、快递货单等各种代办业务。”杨立说,“我想通过我的努力,提升货车司机的社会地位,让货车司机更有尊严地工作。今年,我们将在全国建成100个货车司机之家,让他们在路上干净踏实地运送货物。”

□本报记者 白莹/文 彭程/摄

 
 
   


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