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暑运启动 长编组“复兴号”开跑
 
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暑运启动 长编组“复兴号”开跑
新列车运行图开始施行
 

本报讯(记者 赵思远) 昨天上午10点,随着开往上海虹桥的G7次列车驶离北京南站,长编组“复兴号”正式开启暑运之旅。记者从北京铁路局了解到,暑运开始之日,第二阶段列车运行图也开始施行。加大运力、增开与优化线路、实现区域覆盖,铁路部门通过增开长编组“复兴号”、扩容石济高铁等举措,满足暑运期间稠密且不断增加的客流量需求。

据北京铁路局客运处车站科科长朱殿萍介绍,本次上线投入运行的长编组“复兴号”列车编组16辆,总长度超过400米,总定员达1193人,满足时速350公里的运营要求。她还表示,当前运营的短编组8车厢“复兴号”,在春运等大运力需求情况下,将把单侧车头部分换为正常载客车厢,重联组成16辆编组列车,实现灵活解编。

北京客运段G7次列车长官淼表示,短编组“复兴号”列车共有576个座椅,长编组共1193个,比短编组的两倍还多出41个座位。“我们改善了车厢里的空间设置,长编组专门开辟了商务车厢。”在她的带领下,记者在第8车厢发现,比正常卫生间空间大近一倍的无障碍卫生间内,还增设了盲文标识。

本次暑运为期62天,其中,北京南站预计发送旅客953万人,日均发送15.4万人。北京南站新闻发言人梁兆钰表示,暑运期间,北京南站客流量将持续高位并出现两个高峰期。“在7月上旬和中旬,大部分学生放假,学生流将与旅游流、商务流相叠加;8月下旬,又会迎来开学高峰。我们将在站内增设急旅客通道、地下快速进站厅等,同时增开德州、青岛等方向的列车,满足运输需求。”石济高铁成为此次调图京津冀区域内新增列车最多的线路,合计增加列车12对,衡水地区群众将从此告别在德州东或石家庄站换乘南下列车的历史。此外,随着新图的实施,东北高铁连通京津冀,直供电车底扛高寒,实现全年开行。

 
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