《北京市机动车停车条例》已于5月1日实施。目前，全市已经启动停车综合治理行动，将在各区分阶段推进实施。东城、西城已经率先开展停车秩序整顿，合理施划停车区、禁停区、限停区，加大执法频率和执法力度。

现如今，行走在大街小巷，人们会发现，路侧违法停车的现象越来越少。特别是在施划黄色禁停线的地方，几乎看不到违法停车的了。因为，按照规定，在设有黄色禁停线地点违法停车的，处200元罚款，记3分。这就意味着，假如在这样的地段违法停车4次，被记12分后，驾驶证一个周期的12分就没了，您就得重考交规了，否则就无法驾车上路了。为加强停车执法，交管部门还组建了专门的静态交通秩序管理队伍，加大巡查频率和强度，核心区力争15分钟巡查一次，做到“违法停车必罚，严重违法必拖。”

虽然《北京市机动车停车条例》已经实施，大规模的停车整治工作已经展开，停车治理工作遵循“点、片、面”结合，先从“点”开始重点突破，进而分片，分区推进，最后连片成面，形成有序停车、停车入位的良好停车秩序。但是，笔者也发现，在整治停车秩序的工作中，也存在着盲点，那就是立交桥下。

位于南二环的一座立交桥下，是笔者骑车上下班的必经之路。桥下是一个环岛式交通节点，东西南北四个方向的机动车、自行车、电动自行车、老年代步车都要经过这里，道路东西两侧的自行车道都停满了汽车。这些违法停放的汽车，占据了本来就不宽的自行车行车道，留给自行车的宽度也就在一米左右，迫使骑自行车的人借机动车道骑行，机动车道来来往往的汽车、电动自行车、老年代步车给骑自行车者的安全构成了威胁。特别是在早晚高峰时段，各种车辆混在一起，极易造成交通事故。

为什么有人选择在立交桥底下违法停车呐？一是没人管。多年来不间断的从这里骑车经过，从没看见有交通管理者执法，也没发现车窗上贴有违法停车告知书。二是不用花一分钱，可无限时停车。有些车身都蒙上一层厚厚的灰尘了，显然是停的时间不短了。三是在这里停车太阳晒不着，下雨淋不着，更没有落叶和树胶的困扰。

针对立交桥下违法停车，有关部门应借“百日攻坚整治行动”的东风，整治立交桥下违法停车的行为。首先，应设立明显的禁停标志，让司机知道这里不是免费停车场，是非机动车道，在这里停车是违法的，必将受到处罚；其次，应加强巡查，发现一起处罚一起，决不能让违法停车在立交桥下放任自流；再次，相关部门应组织协调停车泊位共享、挖潜、新增等工作，让停车入位成为常态。

□许庆惠 文/摄