“段哥，我刚更换的刹车分泵不好使，帮忙看看啥原因。”公交保修三厂保修六组修理工谢巧珠,向在不远处维修发动机的段旭辉求助。段旭辉根据实际查看的情况，初步判断是刹车分泵进气歧管堵塞进气量不足，只要更换气管，就能够解决问题。经过一番“诊治”，段旭辉的双手和脸颊都沾上了油污。

段旭辉不仅是热心肠，技术上也有绝活。“段哥，啥时候有空教我发动机故障电脑检测判断维修呗？”“行啊，下次我修机器的时候，一定叫上你。到时候，咱们来个现场解说。”如今，在保修六组，“有问题、有困难，找党员组长段旭辉”已经成为新常态。

段旭辉刚到保养组工作不久，有一次下班后，一部故障车辆被拖回厂，为了不耽误车辆运营，刚准备下班的段旭辉立马套上工作服，跟随师父赶回班组，对车辆故障进行紧急修复。正在地沟里准备拆检传动轴螺丝的段旭辉突然发现，气路组的工友小王没阻断节气阀门就拆卸刹车分泵。段旭辉看见后一把推开小王，但由于紧固螺丝已经脱离，刹车顶杆瞬间崩出，正打在段旭辉眉间，血立刻就冒了出来，同事们赶紧拉着段旭辉往离单位不远的中医院跑。

段旭辉只在家休养了一天，第二天，额头绷着一块纱布又跑回班组，跟着师傅车上车下忙活。后来，他的眉间留下了一道疤痕。

“当时情况紧急，啥都没想就冲上去了。这个疤就算是一个小小的纪念，每当看到它都会告诫自己一定要严格遵守安全操作规程和工艺标准；工作中一定要眼观六路耳听八方，多查、多看、多问，尽可能保证车辆维修安全。”段旭辉说。

不管是从事车辆保修作业还是巡查运营车辆，每次遇到暴雨大雪、高温酷暑等恶劣天气，段旭辉都会一马当先钻进低矮的车下，维修车辆。“脏活、累活、危险的活，组长总是跟我们抢着干，活脱脱就是一个‘拼命三郎’，跟着这样的党员组长再苦再累也要完成任务。”一名职工感慨地说。在段旭辉和全体组员的共同努力下，保修六组成了全厂的标杆班组。

“车型不熟悉，再高的技能也发挥不到点子上”。段旭辉不但严格要求自己，对年轻人和徒弟们也严格要求。他要求徒弟们首先要将工作态度放端正，更新脑子里的新车型数据库和车辆维修专业知识。

在他的严格要求下，年轻人经过两年的锻炼，便可独立完成各项维修任务。目前为止，已有12人顺利出师，在各个公交车辆维修项目上挑大梁担重任，更有4人在北京市技能大赛上闯进前十名，成为车间耀眼的技术明星。

□马振涛 文/图