昨天，记者从市城管委了解到，截至2018年3月，本市已形成地下综合廊体20公里。2018年计划开工建设冬奥会延庆赛区、北京新机场临空经济区等综合管廊项目约30公里。

巡检人员可直起腰在地下作业

坐落于八大处脚下的北京保险产业园，规划用地面积64.5公顷，地上总建筑面积56.3万平方米，地下部分整体连通。这里在建的综合管廊系统，是北京示范管廊、京西第一条地下综合管廊体系，列入2016年住建部开工建设任务，目前正在进行管线入廊施工工作。走进高2.5米，宽2.5米至4.5米的地下空间内，工作人员正忙着铺设管线。

“为使园区所有业态都使用上管廊，我们设计了十字形管廊，全长1.3公里。”北京保险产业园总经理马斌说：“管廊里综合了煤水电气热等多种管线，防止路面反复开膛破肚，提升整个园区品质。”

目前，部分自来水上水管线、通信管线、弱电管线已经架设完成，另有单独的电力仓架设电线。未来，排水管线、电力管线、燃气管线等将逐步入廊。同时，对未来管线增加预留了空间。

北京保险产业园副总经理潘小江介绍，管廊高宽根据周边使用情况设计，改变了过去管线只能铺入管沟的状况，具备人员站立更换管线的工作条件，方便巡检，便捷度提高，成本降低。

建成后的北京保险产业园地下综合管廊系统，将满足园区总体定位需求，提升园区市政配套设施安全可靠性的需求，有效减少管线事故发生、提高管线运营维护水平、减少城市抗灾能力，可有效减少道路频繁开挖并检查对行车质量的破坏和环境影响，提升城市服务水平。

老城综合管廊依托轨道交通建设

在轨道交通8号线三期（王府井）综合管廊项目现场，六层楼深的地铁已初具雏形，地下二层的位置正是综合管廊的所在。

地处北京市核心区域，王府井综合管廊地上建筑密集，属于优先建设综合管廊区域。由于建成年代较早，许多市政管线已运行较长时间，部分管线已出现过修复情况，并且管线敷设混乱，标准较低，急需整体改造。

沿王府井大街敷设地下综合管廊工程自灯市口大街北侧，向南沿王府井大街敷设至东单三条北侧，管廊总长度约2公里。

“综合管廊布置在地铁车站和区间的两侧，前期作为车站的降水导洞，后期作为综合管廊使用，地铁降水导洞和管廊共用可以节约部分土建费用。”项目副经理黄福苍说。王府井综合管廊与地铁综合设计，同期建设，达到资源共享。目前1号井东侧管廊向北开挖148米封端，向南开挖260米，2号井西侧管廊向北开挖317米，向南开挖158米，王王区间西侧管廊向北开挖65米，东侧管廊向北开挖25米，目前已累计完成综合管廊初支973米。

2020年有望建200公里地下综合管廊

市城管委相关负责人介绍，2016年，北京市开工建设城市副中心、石景山保险产业园等综合管廊长度53公里，2017年，开工建设世园会园区、新机场高速公路等综合管廊项目47公里。到2020年，北京市将结合城市道路、轨道交通和城市新区建设，建成地下综合管廊150至200公里。

北京市将随着城市新区的兴建，建设综合管廊；老城区则将结合轨道建设和城市道路建设增加地下综合管廊的建设。

□本报记者 边磊 文/摄