本报讯（记者 白莹）记者昨天从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，7号线东延02标黑庄户站主体结构三天前已全部完成，成为全线第一个完成的车站主体。目前，7号线东延9座车站已全部开工，未完成封顶的车站基本处于主体结构浇注阶段，综合完成率约40%。据了解，7号线东延线预计于2019年9月底开通试运营。

7号线东延02标工程是施工战线最长的标段，战线长、体量大，施工范围横跨北京市两个行政区。黑庄户站位于万通路与万子营路交叉口，沿万通路东西向布置，承载着盾构机的始发任务。目前4台盾构机正在平稳地掘进。

黑庄户车站的施工难点主要是军便梁下方的结构施工，军便梁下为半封闭空间，侧墙模板架设、钢支撑拆除、混凝土浇筑等施工工序都受到了极大的制约。为此总包单位北京住总集团项目经理带领全体员工科学筹划、多次研讨，逐一攻破施工难关，采取24小时施工，最终历时5个月完成了车站主体结构封顶。

7号线东延工程敷设于朝阳、通州两个城区，是横穿北京南城的东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线。该工程起自既有7号线终点朝阳区焦化厂站（不含），线路以地下线方式沿规划焦化厂中路向东南下穿五环路后向东敷设，经过豆各庄安置房核心区域后，沿既有万通路继续向东，下穿京哈高速公路和南大沟后进入通州区范围；通州段线路沿万盛南街、群芳南街向东敷设，沿六环路内侧转向南进入环球影城项目并设置终点站。 周世杰 摄