本报讯(记者 白莹)记者昨天从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到,7号线东延02标黑庄户站主体结构三天前已全部完成,成为全线第一个完成的车站主体。目前,7号线东延9座车站已全部开工,未完成封顶的车站基本处于主体结构浇注阶段,综合完成率约40%。据了解,7号线东延线预计于2019年9月底开通试运营。
7号线东延02标工程是施工战线最长的标段,战线长、体量大,施工范围横跨北京市两个行政区。黑庄户站位于万通路与万子营路交叉口,沿万通路东西向布置,承载着盾构机的始发任务。目前4台盾构机正在平稳地掘进。
黑庄户车站的施工难点主要是军便梁下方的结构施工,军便梁下为半封闭空间,侧墙模板架设、钢支撑拆除、混凝土浇筑等施工工序都受到了极大的制约。为此总包单位北京住总集团项目经理带领全体员工科学筹划、多次研讨,逐一攻破施工难关,采取24小时施工,最终历时5个月完成了车站主体结构封顶。
7号线东延工程敷设于朝阳、通州两个城区,是横穿北京南城的东西向重要骨干线路7号线的东部延伸线。该工程起自既有7号线终点朝阳区焦化厂站(不含),线路以地下线方式沿规划焦化厂中路向东南下穿五环路后向东敷设,经过豆各庄安置房核心区域后,沿既有万通路继续向东,下穿京哈高速公路和南大沟后进入通州区范围;通州段线路沿万盛南街、群芳南街向东敷设,沿六环路内侧转向南进入环球影城项目并设置终点站。 周世杰 摄