延崇高速工程项目经理

李建旺

入冬以来，延庆区张山营镇夜间最低温度已经降至零下23.3℃。在张山营镇大山的深处，却有一群人24小时昼夜不停地施工，干得热火朝天，汗流浃背。这里是中铁十六局集团有限公司延崇高速（北京段）工程第六项目经理部，该项目部承建了延崇高速北京段最长的隧道——玉渡山隧道。

“回首2017年，我们承建的冬奥工程可以用艰苦卓绝四个字来概括。”项目经理李建旺说。李建旺1995年参加铁路建设工作，先后参建过广州、北京地铁，北京市八达岭高速公路八达岭隧道、居庸关隧道，北京市长虹桥电力隧道等工程，获得过火车头奖章、全国优秀项目经理、全国优秀建造师、全国科技创新先进个人、茅以升科学技术奖等奖项。

延崇高速是2022年冬奥会赛场联络通道和重要保障工程，道路起点南接兴延高速公路，终点位于崇礼太子城赛场。

该项目承建的玉渡山隧道，全长4.68公里左右，标段位于延庆西部的张山营镇境内。玉渡山隧道是全线的控制性工程，难点工程，施工技术复杂，隧道穿越浅埋破碎段、断层破碎段、富水空洞区、铁矿采空区等不良地质，将采取注浆加固等技术手段防范塌方等风险。项目建成后，从北京到张家口崇礼的车程，由原来的四小时缩短至一小时，极大地方便人们出行。

“项目刚开工，隧道上方遇到了采空区，我们用了两个多月时间来处理，确保安全后，我们现在每天以约3米的速度掘进。”李建旺说。项目还采用光面爆破技术，较好地控制了开挖进程，以保证工期如期完成。目前，工程进口掘进约120米，出口掘进约110米，斜井掘进约180米。

由于项目地处风口，气温比延庆城区还低，加上在自然保护区里施工，又不能直接生火取暖，项目特地购置了天然气取暖器材，保障冬季施工，还给隧道口挂上了棉布，这样，能够保障隧道里面温度在5℃以上。此外，为了确保消防安全，玉渡山隧道的工地里一根烟都不能抽，进工地要严格刷卡，保证工地消防安全。

展望2018年，李建旺表示，2018年是关键的一年，是保障进度决定性的一年，需要完成一多半的任务，才能确保2019年年底贯通。2018年将顽强拼搏，争取好的成绩，弘扬“责任重于能力,意志创造奇迹”的企业核心精神，把不可能的事情办成。

□本报记者 马超