第08版:视窗
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为地铁运营 安上“眼睛”
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为地铁运营 安上“眼睛”
中铁四局电气化公司地铁夜施项目纪实
▲常年通风造成有些位置的顶棚内粉尘很大,工人需戴着口罩作业。
工作开始前,集体列队听读安全规范和注意事项。
▲爬高作业之前检查安全绳是否牢靠。
▲工人爬进站内顶棚进行打眼作业。
深夜在昏暗的站内,工人通过扶梯爬上爬下100多次。
 

12月13日晚上11时30分左右,在经过最后一班地铁后,磁器口站停运。地铁工作人员在确认所有乘客出站后,锁上了四个出口,断掉了轨道高压电。与此同时,中铁四局电气化公司承建的5号线地铁视频监控改造工程也开始了。

准备工作开始前,在安全督查员的监督下,所有施工人员整齐的穿戴好工作服和安全帽,集体列队听其讲解安全规范和注意事项。工作开始后,职工们明确分工,他们扛起施工用的桥架和横担,步子扎得很稳,将这些材料运到地铁站的各个角落。在没了乘客、颜色素雅的地铁站里,这些身穿橘色工作服,外套荧光色警示服的工人们,成为了地铁里唯一的亮丽风景。

“我们的任务,是在顶棚上铺设管线、敷设电缆,安装视频监控设备。”担任此次施工作业班组长的徐吴平说。安装班组的十来个人整理好安全帽、绝缘鞋、绝缘手套,绑好安全带,配上验电笔和探测仪,而一旁的加工班组则安装固定好登爬用的脚手架。只见安装班的职工三步两步爬上脚手架,用手电照亮顶棚黢黑而狭窄的空间,开始了复杂的安装工作。

“我们用通丝固定住横担,托住桥架,方便光缆、网线的安装放置,用于以后拍摄高清视频。”据北京地铁运营有限公司通信信号分公司“维修一”项目部副经理史仲昌介绍,此次作业安装面积1000多平方米,一个人在一个作业点需要安装半个多小时,由于作业空间不同,有些高度不足一米的狭小空间可能需要更长的时间。

凌晨四点半,完成当天任务的职工们走出地铁站,坐在地铁口吃起了泡面。白色的热气升腾在寒冷的冬天里,狼吞虎咽的声音也叫醒了沉睡的北京。当新的工作日开始,出行的乘客再次踏入熟悉的地铁口,这些可爱的“夜行者”早已悄然离去……

□本报记者 赵思远 通讯员 盛斌/文 彭程/摄

 
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