本报讯（记者 周美玉） 昨天，记者从北京市交通委路政局获悉，随着今年600公里的步行、自行车系统治理工程收尾，自2016年开始，北京城市道路已完成了965公里的治理工作，其中包括市管城市道路468公里。

为减少非机动车和机动车的通行冲突，同时为骑行提速，治理时对一些有条件的公交港湾进行了“后绕式”改造，即借用绿化等公共空间，将非机动车道挪到公交港湾后方。如：分钟寺桥西公交站，西向东的非机动车道在进入公交港湾区域前，通过红色彩铺引导至港湾后方。经过工程实施前后对比分析，改造后非机动车骑行速度由原来11.8km/h提高到12.4km/h，提高5.87%。

另外，为有效解决通行冲突问题，通过在路口和路段与机动车冲突严重地点施划非机动车道彩色铺装，以警示机动车减速避让并引导自行车有序通行，增强了自行车通行的连续性，减少了非机动车与机动车发生冲突的可能。

治理完毕的市管城市道路468公里中，包括2016年结合地安门内大街、东四环辅路等道路大修和三环辅路等步行自行车系统专项治理工程，共完成168公里步行、自行车系统治理。2017年结合东直门内大街、京通辅路、西四南大街等道路大修，还有朝阳路、朝阳北路等步行自行车系统专项治理工程，共完成300公里步行、自行车系统治理，步行、自行车系统正逐步得到改善。

根据“十三五”交通规划，到2020年本市将完成3200公里的步行自行车系统的治理工作，其中市管城市道路完成1600公里治理。周世杰 摄