今年32岁的外卖小哥李艳明，在北京东坝的美团外卖站点送外卖。李艳明来自河北省邯郸市峰峰矿区，3年前，他和同村的12个矿工一起来北京打工，找到的第一份工作就是送外卖，成为村里最早一批从矿上“转型”的人。

李艳明的祖祖辈辈都生活在矿区，从他记事起，村里人基本都在矿上谋生。2014年，受煤矿企业去产能影响，矿工的收入锐减。“矿上收入低、养家的压力大。”李艳明说，他们这12个人回乡后，又带动了几十个人来北京送外卖。

从矿工到外卖小哥，有什么变化？“收入比矿工好。”李艳明说，来北京的第一个月，因为不认识路，送了约600单，拿到手约5000元。送外卖按单计酬，加上底薪还有送货距离补助、夜间补助、餐饮重量补助，总体还算满意。

“刚出来那年，下大暴雨摩托车电机进水，车坏在半道上，碰到一个同行帮我把车弄到修车铺，当时很感动。”李艳明说，外卖小哥之间经常互相帮忙，车胎扎了、电瓶没电了，半路上总能遇上同行帮助。

万事开头难，李艳明起初特别怕跟客户说话。“一开始见人不敢说话，低着头把餐盒递上，扭头就跑。”李艳明说，现在他意识到送外卖跟客户打交道挺重要。

外卖小哥风里来雨里去，遇到恶劣天气连车带人摔倒，是常有的事。“人摔了、餐盒也撒了，只能给客户打电话解释，跟商家联系重新做一份再送。”李艳明说自己比较幸运，一般对方都能理解，没遇过特别刁难的人。

“有一次下雪天给一位老人送餐，我双手递上餐盒时正好碰上了客户的手，老人说你的手怎么那么凉，顺手就要把怀里的一个暖宝送给我。我推辞了，但是老人一定要送给我。”李艳明说，这种温暖的感觉他一直记着。

李艳明感到，这三年来外卖行业的变化挺大，不仅客户更能理解外卖小哥，连装备也升级了。头盔、服装分冬夏款，还有蓝牙耳机。

“别人上班我们休息，别人休息我们上班。”李艳明介绍，外卖一天24小时分三班倒。一个人一天下来至少要跑150公里，摩托车电池每天带两块轮换，一般两年就要换一辆新车。

在北京很多大型商城，几乎每家餐厅都有外卖小哥来回穿梭、取餐的身影。李艳明说，每天看餐厅配餐，也看懂了点经营的门道，他的一个同乡上个月辞职开了一家快餐馆。未来，他也想攒点本钱开一家餐厅，卖快餐盒饭。“快餐出餐快，这样小哥们等餐的时间短，路上奔跑的时间更宽裕。”他说。

“家里两个孩子，一家人全靠我一个人工资养着。”公司每月安排放一天假，但李艳明自己不想休息，除了农忙时节回老家秋收，一年最多回家一次。每天空闲时，李艳明喜欢跟媳妇用微信视频聊天，媳妇总是叮嘱他说：“挣不挣钱，注意安全，平安就好。”据新华社