在新机场机房机电安装工程中，原来2个月的工程仅用15天就可完成，这都得益于预置装配化新技术的应用。

新机场建设指廊区域技术负责人、北京建工集团北安集团总承包项目管理公司项目总工申晋忠告诉记者，面对质量要求高、施工结构复杂、交叉施工面大等许多矛盾和困难，项目部学习和吸取新技术、新工艺，并在施工中推广应用，将以往在现场焊接的管道支架改为成型的综合支吊架；根据工程系统多、管线交错复杂的特点，在工程中使用预置装配化技术，将图纸进行深化设计和碰撞试验，招标第三方企业进行场外制作，最终将制作好的零件，运到施工场地进行现场拼装，既缩短工期又减少了污染，实现双赢。“就像玩乐高，只需按照编号的编码拼装就行。”申晋忠说。

目前，新机场航站楼钢结构已经封顶，航站楼玻璃幕墙、二次结构及机电设备安装工作正陆续展开。

□本报记者 白莹