本报讯 （记者 赵思远） 京张高铁终点站——新建张家口南站破土动工。为配合工程建设，2017年11月12日零时起，已经运行了60年的现张家口南站将停止办理客运业务，原始发终到和经停该站的旅客列车转至沙岭子西站。这也是党的十九大以后，京张高铁第一个开工建设的车站。

张家口南站是张家口地区集客运、货运的集散地、晋煤蒙煤外运大通道上的重要交通枢纽。截至2017年10月，该站共计发送旅客2079余万人。近五年来，始发、经停旅客列车从31对（含7对始发终到）递增到36对（含7对始发终到），共计发送旅客1358万人，约占建站60年总发送量的65.3%。

到2019年底，作为2022年冬奥会张家口赛区的“迎宾门”，新张家口南站将成为呼张、京张和大张三条高铁线路的交汇地，一举成为京津冀区域内又一个高铁新枢纽，成为西北地区接入京津冀高铁路网的桥头堡、新驿站。

张家口南站目前共计有72趟列车，其中始发终到列车7对（14趟）、经停列车58趟。为配合张家口南站改扩建工程，2017年11月12日零时起该站客运业务调整至沙岭子西站办理，调整后始发和经停列车共计64趟，其中，经停列车54趟，始发终到5对（10趟）。

图为市民与老站合影。彭程摄