作为一名80后，在铁路工作18年，他是一位年轻的“老兵”；作为第十二任司机长，承继着71年的辉煌历史，他带领机车组驾驶“毛泽东号”机车安全行走了1038万公里；作为班组党支部书记，北京铁路局丰台机务段的刘钰峰在开好“毛泽东号”的同时，也时刻让“毛泽东号”精神激励自己前进。

开好“领袖车”：

规章一口清 技能一手精

“19岁，我就光荣入党了。”凭着过硬的政治表现，一进入铁路，刘钰峰便被选拔到“毛泽东号”机车组工作。“从那一刻起，我就立志开‘毛泽东号’机车，做一名优秀的共产党员。”

为熟练掌握机车构造和运用原理，刘钰峰一直把上百张机车电路图、制动原理图、操纵线路图带在身上，晚上学理论，白天练实作。他说：“要拿出蚂蚁啃骨头的精神。”最终，刘钰峰把各种类型机车的上千条电路、上万个部件熟记于心，成为“规章一口清，技能一手精”的技术尖子，人称“问不倒”。

2014年，“毛泽东号”机车由牵引货物列车向牵引旅客列车转型。面对交路跨越4省1市的挑战，刘钰峰带领机车组人员牺牲了无数个休息日，逐个车站熟悉情况、逐个区间查看线路，实地测量了161个车站停车标，确认了1070架信号机位置、现场记录了159个弯道桥梁隧道跨度、系统分析了1593公里运行里程，并编制出《乘务员作业指导书》，制作《行车安全提示卡》，有力确保了行车安全，自此，他的手机也成了同事的咨询热线。

“‘传帮带’是‘毛泽东号’的光荣传统。”刘钰峰常利用平常休班，讲授专业知识200余场次，先后带出徒弟8人，其中技师6人。每逢节假日主动替班，把回家的机会让给同事，刘钰峰已连续16个春节没和家人一起团聚过。

做好“毛泽东号”司机长：

不辱使命 再创佳绩

2012年4月，刘钰峰接过历史接力棒，成为“毛泽东号”第十二任司机长。从上任那天起，他就下定决心“不辱使命，再创佳绩”，使“毛泽东号”这面旗帜高高飘扬在安全运输主战场上。

刘钰峰说：“运输安全就是我们的生命，我们对待它就要拿出‘抓小防大，拿猫当虎斗’的安全风险管理理念。”为此，他总结提炼出“背不靠座椅、眼不离前方、手不离闸把、说话不对脸、沏茶不谦让、吃饭不同时”的“六不”安全值乘要诀。同时，每当春运暑运、重点运输等关键时期，刘钰峰都向全员发出倡议，组织大家承诺践诺，主动承担急难险重任务，先后完成军特运重点列车运输任务168次，次次受到好评。面对新形势新要求，他又组织党员骨干总结提炼出“五字节能操纵办法”，使机车单趟节电1600余度，实现年节电38.4万度。

面对安全行车、机车质量、平稳操纵等方面的难题，刘钰峰带领骨干创建“毛泽东号”创新工作室，积极开展课题攻关、技术改造，形成了《牵引客车平稳操纵方法》《非正常行车视频》《故障处理电子书》等52项创新成果，其中多项成果获得北京市和全国铁路优秀创新成果奖。

刘钰峰坚持以传承“毛泽东号”精神为己任，结合新形势新任务，总结提炼出“报效祖国，忠于职守，艰苦奋斗，永当先锋”的新时期“毛泽东号”精神。他说：“既然接过‘毛泽东号’司机长的接力棒，就要开好领袖车、做好领军人，用安全平稳的值乘服务旅客，让‘毛泽东号’精神在岗位上闪光。”

当好班组“火车头”：

严明制度 育人铸魂

刘钰峰在接任司机长的同时，也挑起了班组党支部书记的重担。他坚持用“毛泽东号”精神育人铸魂，立志把党支部建设成为一个具有凝聚力和战斗力的坚强堡垒。

每年9月9日，刘钰峰都组织休班乘务员到毛主席纪念堂敬献花篮，重温伟人光辉历程，激发大家爱党、爱国、爱岗的工作热情。每逢有新人加入“毛泽东号”，都会首先组织参观“毛泽东号”机车展室，赠送一套《毛泽东选集》，开展车史教育，使新人打牢“要开‘毛泽东号’车，先做‘毛泽东号’人”的思想印记。

工作中，刘钰峰还积极发挥“火车头”的带动作用，坚持以严明制度推进党支部建设。组织制定《党员素质保障制度》《党员关怀帮扶制度》《控制党员“两违”考核办法》等16个党支部工作制度，保证了组织生活严肃、党内活动经常、党支部工作严实，带出了一支技术精湛、作风过硬的党员队伍。

作为十九大代表，他说：“作为党员，要面对无数困难考验，只有把本职工作做到精益求精、举一反三，并时刻用党章引领自己的工作方向，才能真正对得起党员的称呼。”他还表示，一线职工是十九大代表的重要组成部分，只有把一线职工的风采展示好，把一线职工挑重担、攻坚克难的作用发挥好，才能真正做到代表广大一线职工的心声。

□本报记者 赵思远/文 通讯员 褚亚东 王金辉/摄