河北省南部，太行山东麓，晋、冀二省交界地带，一条在建的邯郸市西部发展旅游的主干道正由东南向西北斜跨武安市，与309国道及邯武快速衔接，建成后旅游通行能力将提高一倍以上。

“武安市旅游专线道路是2017年邯郸市的交通重点工程，也是京津冀协同发展下新建的一条道路，明年8月底建成后将连接周边四省市到这里旅游。”北京市政路桥总承包二部武安旅游专线项目经理宿利平说。

8月14日的武安正值高温天气，记者来到旅游专线项目工地，在这条33.5公里道路上，工人们干得热火朝天，挖掘机施工的马达声响彻着整个工地，来自北京的60多名技术工人坚守在一线。

记者乘坐工程车在颠簸路面行驶9公里，穿过一片农田和村庄，来到一座长200多米的跨洼地大桥施工现场。旷野之上，随着一声：“起吊！”一根根6层楼高的T梁桥桩拔地而起，经过完成吊装的钢梁开始铺设底层钢筋，武安旅游专线道路应用了北京技术。将多孔波纹管涵、T梁标准化生产等北京道桥施工中应用的技术引入武安建设，这也是总承包二部获得武安市乃至河北省认可的重要原因。

中午11时，在施工道路15公里处，工人正在安装拼接用于泄洪的金属波纹管。施工的负责人告诉记者：“我们建出的路桥质量高、耐用，载重能力强，并且能经受住大暴雨等地质灾害的考验。”

一上午，我们开车走完了整个崎岖颠簸的33.5公里的施工现场，采访了9处施工地段。在采访中，记者发现施工现场没有一处可以遮阳挡雨的地方，每个施工人员的脸上晒得是黑黝黝的。“真的不容易，我们这一百多号人，哪个不是抛家舍业，哪个没作出过牺牲，可以挨个儿给你数！”说起跨省建设，宿利平有一肚子话，“不过，把路建好了，得到当地政府、老百姓的认可，我们付出也值了！”

□本报记者 边磊/文 于佳/摄