福州交警最近一直在专项整治非机动车交通违法行为。昨日，台江交警大队组织辖区内“饿了么”配送企业的50名外卖送餐员开展交通安全教育培训，而该企业透露：送餐员闯红灯两次以上，视情况予以辞退或开除。（8月16日 《福州晚报》）

随着网络订餐的发展，由外卖送餐员引起的交通事故，各地几乎每天都有发生。为了抢单子、抢时间、抢效益，送餐员超速、逆行、闯红灯成为一种通病，成为新的马路 “杀手”，不仅对自身安全不负责，更严重影响了公共交通秩序。

分析外卖送餐员的交通违规现象，各种原因也是多重复杂的。首先，和接单挂钩提成的工资制度，让他们没有理由不抢时间不抢单。一天内订单最繁忙的时间只有差不多4个小时左右，如果不在就餐高峰期多跑些单，想多赚钱就是空话。此外，第三方平台推行的限时送达服务，导致送餐员不得不在每一次的送餐过程中只想着“快”而忽略交通安全。

送外卖，注重效益更要兼顾安全，要时间快速更要遵守规章。保外卖送餐员的交通安全，也还要打出组合拳，才能真正见到实效。

首先，加强外卖送餐员安全教育，形成交通监管高压态势。交警部门要联合外卖第三方平台，建立安全宣传教育培训常态化运作机制，不断对外卖送餐员进行交通安全宣传教育，让交通安全意识和常识入脑入心。交管部门要加强对非机动车，特别是对电动车、摩托车逆向行驶、超速、争道抢行等行为的查处，对那些屡教不改、屡罚屡犯的送餐员，可联合外卖平台进行曝光或者停职等处理，形成严管重处的高压态势。

其次，从强化平台监管入手，形成企业自身约束保证局面。外卖第三方平台要牢固树立安全意识，切实履行起监管的责任。一方面要在制定送餐时间的规章制度时，应充分考虑到道路拥堵、商家耽搁、天气等因素，对送餐时间和服务标准实施人性化管理；另一方面，要做到和送餐员签订就业安全协议、为送餐员办理交纳足够的保险等，从而让送餐员认识到交通安全的重要性，从而养成良好的交通行为习惯，共同维护道路交通环境。

最后，需要消费者的包容和参与，营造和谐的网络外卖环境。作为消费者，在遇到晚高峰、恶劣天气下单时，对于送餐员的“晚点”也要给予换位思考，多一份耐心，多一份包容，多一份体谅，用宽容和好评，给送餐员送去安全送达的最大动力。在此基础上，还要积极对发现的送餐员违反交通法规行为，向外卖平台投诉，主动参与送餐员交通违规治理。

总之，营造安全、和谐、有序的外卖送餐交通局面，需要主管部门、外卖第三方平台、外卖送餐员及全社会的共同参与， 唯有此，才能行远而稳健。

□胡勇俊