本报讯（记者 白莹）地铁6号线西延计划明年年底通车试运营，苹果园站、金安桥站暂缓开通。目前，为全线车辆服务的东小营车辆段正在进行结构施工。此外，位于北京城市副中心的6号线东端计划从终点站潞城站继续南延，目前线路走向和站点设置还在规划中。

地铁6号线工程线路全长53.661km，均为地下线，途经石景山、海淀、西城、东城、朝阳、通州6个区，共设车站34座，其中换乘站14座，6号线工程分三期建设：一期工程由五路居站至草房站，线路总长30.7km，共20座车站，于2012年底开通试运营；二期工程由草房站至潞城站，线路总长12.4km，共八座车站，于2014年底开通试运营；西延工程由金安桥站至五路居站，目前正在建设中。

6号线西延工程西起金安桥站，东至6号线一期工程五路居站，跨越石景山区和海淀区两个行政区。西延工程线路全长10.556km，共设车站6座、7个区间，其中换乘站3座，分别是金安桥站（S1、M11）、苹果园站（M1、S1）及田村站（M3、L6）。西延工程采用DC1500伏架空接触网，列车采用八节编组B2型车，最高运行速度100公里/时。截至目前，6号线西延土建工程总体完成约75%，苹果园站以东已实现洞通，田村站、廖公庄站、苹果园南路站正在进行站房砌筑及设备安装，铺轨工程目前完成约50%。

作为地铁6号线的重要配属工程的东小营车辆段位于通州区潞城镇东小营村东侧，规划用地35.5公顷，距北京城市副中心行政办公区仅2公里，紧邻地铁6号线潞城站。车辆段用地正在进行综合开发利用，分为上下两部分，地面部分建设地铁车辆段，车辆段的“盖上”部分建设住房，并规划有停车场、绿地、商业设施等。

施工方北京建工集团介绍，车辆段建成后将具备三个功能，即车辆停放检修功能、办公及生活辅助功能和车辆段生产辅助功能。