黄相锋是中建八局轨道交通建设有限公司副总经理、北京区域指挥部指挥长，分管公司的营销工作和北京地铁14号线08标、16号线13标、19号线03标项目。

参加工作15年来，黄相锋历任施工技术员、项目建设质量检查员、项目总工、项目副经理、常务经理及项目经理等职。从一名初出茅庐的大学生逐步锻炼成长为一名基础知识牢固、创新意识突出、懂得现代化项目管理的综合性人才，他始终抱着“投身中国建筑，建设美好家园”的愿望，为公司承建施工项目的安全生产、文明施工、工程创优做出了积极的贡献。

通过多年在地铁项目的锻炼与实践，黄相锋全面掌握了地铁施工风险管理、质量管理、安全管理进度控制的全过程管理方法，掌握了施工中的控制重点、作业标准。同时对地铁矿山法的施工组织、工艺流程、作业类别不断进行创新实践。

他带领团队负责建设的16号线13标万寿寺站是全国首座全部采用PBA工法施工的地下三层岛式车站，总建筑面积约18117平方米。按照工期要求，工程已于2016年年底完工，车站建成后，有效地缓解了周围交通压力。

施工过程中，要克服在狭小的空间内成桩的困难，黄相锋决定采用改装的反循环钻机，根据现场环境采用临时竖井作为泥浆池。同时洞内运输采用电瓶车，钢筋连接采用直螺纹连接代替焊接，洞内通风系统采用镀锌铁皮代替易受损老化的皮质通风管，以克服洞内空气污浊不利于操作工人职业健康的问题，开工后取得了显著效果。

他创造的主干道下浅覆土三层三跨大断面车站新型洞桩法施工技术研究以及地铁暗挖车站施工仿真、监测及风险控制研究两项科技研发项目，得到了专家的充分肯定，并进行了科研立项。

在从事建筑施工的岁月中，黄相锋先后解决了大体积混凝土施工温度裂缝控制、深基坑工程支护体系信息化监测、复杂地层条件下地铁暗挖工程超前加固、暗挖工程格栅直螺纹连接等技术难题，通过系统的管理实践，在指导相关工程的施工起到了非常好的效果。

不仅如此，黄相锋还先后申报专利4项，发表论文3篇，组织科技开发立项3项，申报工法4个，积极推进“双优化”，创造价值千万元，先后荣获“建设工程质量最高奖——鲁班奖”“全国优秀项目管理成果一等奖”“北京市公安局个人嘉奖”“2014年度北京市青年岗位能手”“2015年度首都市民学习之星”“2016年度北京市青年岗位能手”等荣誉。

□本报记者 盛丽