交管部门近日在全市多点位开展送餐电动车违法行为查处行动，仅在崇文门西花市大街西口就一下查处20余辆违停送餐车。 昨日10点半，西花市大街和崇文门外大街的交叉口，国瑞城西侧的辅路机动车道上停了一长溜电动车，每辆车都驮着颜色鲜艳的送餐箱，送餐员或在玩手机或在攀谈。南向北行驶的机动车不得不减速避让，缓慢驶过这一路段。（6月20日《北京日报》）

经常在接近饭点的时候在大街面上看到这样的情景：一群送外卖的“骑士”们或三五成群的坐在送餐车上聊大天，或默默无声低头玩手机。十几辆、甚至几十辆电动自行车不管不顾地停在慢行车道或辅路的机动车道上，严重地妨碍了汽车和骑自行车人通行。虽然交管部门经常进行疏导整治，但由于乱停乱放的送餐车太多了，地点又分散在多处。所以，并没有绝迹。

要想彻底解决送餐车违法占道停车的痼疾，光靠突击式执法肯定是不行的。应该建立起长效机制，多措并举，才能有效地遏制这种违法行为。一是交管部门应对各送餐外卖平台进行全方位的交通法规宣讲培训，让经营管理者明白遵守交通法规比送餐速度更重要，不仅要保证送餐的时间，更要关爱与重视员工的人身安全，还要承担相应的社会责任。让送餐员知道，严格遵守交通规则不但是对客户和自己负责，更是作为一名公民的义务和责任。二是作为外卖平台的经营者，应合理制定有关“超时赔付”等内部规定，避免送餐员为了抢时间，怕被扣钱而将车扎堆儿违法停放在离餐馆厨房最近的地方，造成交通拥堵。三是作为属地街道，也应掌握本地区餐馆提供外卖业务的基本情况和外卖平台的送餐车数量、集中送餐时间等基本信息。在本地区规划出相应的停放送餐车区域，并派专人值守和疏导，以确保交通畅通。

□许庆惠