在中铁十六局蒙华铁路MHTJ-26标项目部，为了抓住安全质量工作的“牛鼻子”，强力推进“班组长安全质量责任制”，33名班组长作为法定安全质量责任人，压实现场管理责任担子，大大提升了项目施工安全质量。

该项目部承建的蒙华铁路MHTJ-26标线路正线长度36.6公里，其中特大桥6座，中桥5座，涵洞32座，总投资18.1亿元。管段内湖泊、河流、沼泽地、鱼塘、水田、藕田较多，不但要进行水中施工，而且部分区段的烂泥塘较多，这给安全质量管理带来了极大隐患。

自2015年8月初开工以来，为了打好这场安全质量攻坚战，彻底改变班组长能作为、难作为、不作为的问题，项目部强力推进蒙华公司实行的《班组长安全质量责任制》，经过严格选拔考核选用了33名班组长，作为班组施工的责任人和班组事务的管理人，项目部与他们分别签订施工质量承诺书和验工计价保证书，要求班组长在组织施工中严格执行“三检制”。

“班组长作为基层管理干部必须参加工程例会，工程计价由班组长发起并签字画押，使班组长既能知道干了多少单价的活，又要承担施工组织管理者的法律责任，这样就从源头上抓住了安全质量管理工作的‘牛鼻子’。”项目经理刘彬介绍，因为作业层管理是项目现场管理的关键，抓住了班组长也就抓住了责任人，这样就让他们真正有位子、有荣誉、有责任。

据了解，实行班组长责任制近两年来，33名班组长尽心尽职把关每一道工序。班组长阴国印说：“以前，我当班组长就像是个传令兵，技术听技术部的，安全质量听安质部的；现在，将安全质量责任压得实实的，我做梦都担心出差错。”

钢筋加工班组按照图纸要求，严格执行制度规范、合理配置人员，加工出的钢筋笼质量合乎要求、通过率高。桥梁班组严把工人培训、技术交底关，施工的承台、桥墩符合规范、内实外美。拌合站班组服务现场随叫随到，拌合的混凝土计量准确、质量优质。班组长们还积极改进施工方法和工艺，其中发明的钢板桩止水法和管桩切割法解决了施工的“老大难”问题。

据悉，由于班组长在施工中真正担起了安全质量管理责任，该管段已经完成的52%工程合格率达到100%，优良率达99%。为激励班组长勇于担当责任、做出更加突出的贡献，蒙华公司授予阴国印、周卫、李良东三人“优秀班组长”荣誉称号。

□通讯员 税明艳 王崇燕 张伟