中铁电气化局集团

北京建筑工程有限公司工会 白乐

2017年3月25日

星期六

晴

收到集团公司将要在整个渝黔铁路沿线开展劳动竞赛的通知后，作为一名工会工作者，我立刻收拾行囊，赶赴一线参与组织动员。

渝黔铁路是连通重庆、贵阳两地的快速铁路。建成后，重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内，到广州只要5小时，比现在省6小时左右。

从重庆出发向南近五十公里，我们来到了珞璜工区。泥泞的道路，不知深浅的水沟，陡峭的上下坡和随性的弯道，让我在感叹司机师傅超高驾车技术的同时，更是感慨我们的两位职工是如何在“工地本没有路，走的人多了也不会有路”的条件下带着三十人左右的作业队圆满地完成了该工区的所有建设。在和两位与我年龄相仿的同事交谈中，他们脸上始终挂着得意的笑容。临行前，当我一再问还需要工会做些什么的时候，他们摆了摆手说道，“什么都不用，就常来看看我们，别让公司把我们忘了就行。”面对这个不算要求的要求，我不住地点头，“放心吧，兄弟！”

一路向南，我们辗转来到渝黔线的另一端——贵阳枢纽段。说是枢纽，其实也是地处九曲回肠的城南小村外。如果说珞璜的工区让人感动，贵阳南的枢纽则令人振奋。仅仅六个年轻人，却干出了一个多亿的产值，整体建设标准也是严格参照现代化大型站房。

劳动竞赛的动员工作已经结束，大干即将开始。只希望我们在润物无声般做好工会保障工作的同时，与这些可爱的职工们一起，继续在岗位上默默地奉献。