本报讯（记者 盛丽）2月25日首班车起，44路外环行驶的公交车将全部由22辆纯电动双层客车替代。在“十三五”期间，北京公交集团将以新能源车和清洁能源车为主，辅以低排放标准的欧VI柴油车。预计到2020年，配套建成充电桩2000个左右，新能源车将突破11000辆，占到车辆总数的50%以上。

据了解，44路外环此次更换的纯电动双层客车，是本市首批投入普通公交线路运营的纯电动双层客车，它低能耗、无噪音、零排放、无污染，又具有大载荷、搭载电池多、单次充电继驶里程长等特点。车辆置换后，采取停站时间补电的充电方式，营业时间不变，首站广安胡同北口站首车5:30、末车24:00，班公里、计划发车次均不变。

“十二五”以来，北京公交集团先后实施了中心城区14条线路的公交车“油改电”工程，累计购置更新清洁能源和新能源公交车10267辆。“十三五”期间，北京公交集团的车辆更新发展，将以市民出行需求为导向，坚持“安全性、环保性、可靠性、节能性、人性化”的原则，以快充式纯电动车为主的新能源车和清洁能源车为主，以达VI阶段超低排放柴油车为辅。

在车辆能源结构方面，将大力推进电驱动公交车发展应用，预计电驱动公交车将超过11000辆规模；在环保治理方面，实现集团公司公交运营车辆平均排放优于国V排放标准目标；在人性化服务设施方面，扩大低地板无障碍公交车辆发展，在50%以上的公交车辆上实现低地板化，预计低地板无障碍车规模将超过10000辆；在提高乘坐舒适度方面，在全部21000余辆公交车上实现冷暖空调系统的全覆盖；在电子技术发展方面，在全部21000余辆公交车上实现车厢视频系统和GPS系统的全覆盖；在节能技术应用方面，逐步推广铝制材料车身，降低能源消耗。