今年，市重大办将全力推进20条（段）、超过350公里在建线路，我市轨道交通建设迎来一个新高潮。这也是北京轨道建设历史上在建线路最多，在建里程最长，任务最重的一年。目前，全市轨道交通在施标段116个，在施车站135座，2.3万人在施工程工人，34个参建企业都已开足马力，在节后全面复工。昨日，记者走进16号线二里沟车站施工现场探访。

工人现场忙挖运土

“大家停下，不要动了，小火车可以开走了。”随着中铁十六局地铁16号线15标项目机械设备工侯现伟的吆喝，小火车拉开汽笛，便沿着临时铺设的管道缓缓地驶出。

现场五六名工人正用工具挖掘泥土，另一边，一名司机驾驶专用挖掘机攻坚，挖出的泥土通过特制的传送带导入一辆小货车的货斗里。

“这是专门为施工研制的暗挖台车，利用机械臂开挖，每天可以挖进4米，大大提高劳动效率，原来需要十五六人干的活儿，现在只需要六七人就行。”市快轨建设公司副总经理孙河川介绍，二里沟车站是目前全国在建的最大暗挖车站，原来用电动三轮车运送泥土跟不上，项目便借鉴煤矿运煤方式，引入电动小火车，挂3个货斗，一次就能运出大量泥土。

全市多条线路开建

市重大办项目总工程师、新闻发言人杨广武介绍，去年年底，作为第一条连接北京和河北的轨道交通线路平谷线正式开工。该段线路总长约54.3公里，设9座车站，全部为高架车站，计划2020年建成通车。该线建成能有效促进京津冀区域一体化协调发展，对引导城市发展，促进城市未来空间格局的调整起到重要作用。

新机场线南起大兴礼贤镇，北至草桥，全长41.4公里，计划于2019年与北京新机场同步建成。建成后的新机场线将直接服务于新机场。在建线路中，7号线东延和八通线南延线路将进一步丰富北京城市副中心及周边的轨道交通网，直接服务于北京城市副中心。

2017年，我市还将建成开通燕房线、西郊线、S1线3条轨道线路，长约34.6公里。即将开通的这三条线路各有特色，极大丰富我市轨道交通的类型。

施工洞内实现燃油零排放

杨广武说，我市轨道交通建设在全国率先全面实现洞内施工燃油运输车辆改电动运输车。2016年，全市已经全部实现了在建轨道交通项目洞内运输车“油改电”工作。2017年将逐步实现洞内挖掘机“油改电”工作，今年将真正实现洞内燃油零排放。

按照原有的燃油施工机械使用量计算，2016年全市在建在施线路，实际有洞内运输车辆超过3000辆，每年柴油消耗量约为1980万升。2017年，我市还将进一步将洞内约500台燃油小型挖掘机改为电动挖掘机，实现全市在建线路洞内机械全面禁油的目标。

□本报记者 马超 文/摄