昨天，北京首条采用自主知识产权、全自动运行车辆的地铁线路——燕房线，进入正线动车调试阶段，预计明年底市民将可乘坐上无人驾驶的地铁。

“与既有运营线路提前三四个月进行动车调试不同，因为我们是本市首条可以实现无人驾驶的全自动列车，所以调试也格外严格。”北京轨道建设管理公司第一项目管理中心副总经理王道敏说，因为调试的项目数量和难度都成倍增加，今年3月，他们便启动了动车调试，先在试车线上对自动唤醒、自动休眠、自动折返等系统进行调试。而从12月28日开始，列车进入正线，在阎村北停车场和星城站之间进行区间调试，预计明年6月全线调试。

作为本市首条可以实现无人驾驶的列车，地铁燕房线不同于其他线路，就是车辆可以“自觉”行驶，驾驶室里的司机只是履行值守的功能，而不需要触碰任何设备按钮。“从技术上说，燕房线已经完全可以实现无人驾驶了。”王道敏说，“没有了列车司机的操作，保障乘客行车安全方面，我们特意增加了一个综合调度中心，对列车进行远程控制和监测。”

目前，阎村北停车场的调试工作基本完成，按计划，燕房线最高时速为80公里/小时，最大载客量1262人，拟于2017年底全线开通试运营。

据了解，燕房线总长约16.6公里，其中燕房线主线长14.4公里、房山线西延长2.2公里，全线设车站9座。

□本报记者 白莹/文 孙妍/摄