埋电缆、绑扎钢筋、压平地面、捡拾垃圾……10月17日，在中铁六局新建京张铁路二标项目部一分部施工现场，数百名农民工正热火朝天地忙碌着。

“黄土店临时客场8月初开建，10月15日竣工，63天就建成了。过些日子，到延庆的S2线就从这里始发了，那时就可以正式开建京张高铁城区段了，这段主要是在地下挖隧道。”项目经理高忠义这样告诉记者。

高忠义介绍，项目是京张高铁的一个标段，位于海淀区和昌平区，线路经过海淀区西二旗及昌平回龙观镇、沙河镇、马池口镇及南口镇。开建京张高铁前，需要对既有线路改造。黄土店临时站房靠近城铁13号线霍营站，结构形式采用钢结构，共计1层，建筑总面积1289平方米，内设候车大厅462平方米，同时设置检票室、值班室、间休室、机械室等配套设施齐全。

高忠义说，自开工以来，各级领导多次深入施工一线，为工程施工出谋划策，提供强有力的支持。全体参战职工和农民工锁定“10月30日”开通目标，牢记“将不可能变成可能，把目标变成现实”的使命；分工协作、众志成城、日夜兼程、时间不断、空间占满，将“情系冬奥，亮剑京张”的精神在实际施工中充分体现，将天佑精神继续传承。临时客站的开通为京张高铁相关工程的启动奠定了坚实的基础，提供了有力保障。

由于铁路施工场地分布点多，记者先后探访了黄土店、西二旗右线特大桥工程等施工现场，现场正抢工期的农民工一个个热情高涨。

“我的工作就是杂工，什么都干，今天先把场地上散落的垃圾捡拾干净，然后再干别的活。”在西二旗右线特大桥施工现场，来自甘肃的57岁的农民工王定辉提着一个塑料袋，边走边捡拾纸张等垃圾。其他人则正忙着将拌混凝土溅落在现场的泥浆及时清理掉。

江丽君是一名女农民工，在项目上当杂工，今年37岁，四川乐山人。来北京之前，江丽君一直在家照顾女儿，今年9月女儿考上了高中住校后，她便随老公一起来到北京打工。“女儿上高中了，又不是义务教育，学费一年得1万多元，压力很大的，挣点钱帮助家里缓解经济压力。”江丽君说。此外，江丽君还告诉记者，她家刚刚盖了新房，花了十多万元，钱不够还向亲戚借了，她得和丈夫一起赚钱还。

来自邢台的郭先超今年46岁，是一名钢筋工。记者看见他时，他正在绑钢筋。“为首都建设做贡献，我很自豪，累点苦点没有什么。”郭先超来项目3个月了。他家里有两个孩子，一个已经大学毕业，另外一个正上大学，目前正是需要钱的时候。

姚明秀来自四川，是一名女农民工，今年52岁。“我绑扎钢筋10多年了，谁说女子不如男？我一点不比男的绑得慢，建设首都也有我一份功劳。我家有一个小孙子，我也算是为儿孙辈赚钱。”

吴可保来自安徽，今年48岁。他一边在现场挖土，一边告诉记者，他家有两个孩子，大的24岁，小的8岁。“小的孩子还小，得多赚点钱，以后还有大量需要花钱的地方。”

刘金涛来自邢台，今年26岁，是一名90后。“我来项目几个月了，我就是想攒点彩礼钱，好回家娶媳妇。”

“现在我们的任务是为建设京张高铁服务的，等京张高铁建成后，我就可以坐高铁回家了，50分钟就能到。”55岁的农民工田金虎来自河北张家口，工作起来很有干劲。

施工现场，一个个农民工浑汗如雨，正是他们满怀希望，才将不可能化为可能。

□本报记者 马超/文 邱勇/摄