10月10日，三环路、京藏高速（北郊农场桥-马甸桥）和京港澳高速（宛平桥-六里桥）公交专用道正式启用。专用道会给百姓出行带来哪些变化？启用首日，记者在三环路进行了实地探访。

多数社会车辆未占专道

早上7点30分，记者在木樨园桥西的过街天桥上分别向西、向东目测三环，可以看到架设在路边的显示屏上，不时看到“10月10日三环路、京藏、京港澳高速公交专用道启用”的字样。

除了显示屏提示，公交专用道还可以通过颜色辨别。三环路上的公交专用道设在主路外侧车道，和白色的车道施划线不同，公交专用道用黄色线进行了标注。

记者在桥上观察了15分钟，几乎没有社会车辆行驶到专用道中，驾驶员们基本能够遵守相关规定。但是，在草桥附近的三环路上，记者发现两辆驶入公交专用道的社会车辆，但是占用时间不长，均为超车的时候出现。据了解，三环路公交专用道使用时间为早高峰7:00-9:00和晚高峰17:00-19:00。

相同路段行驶省15分钟

早上8点左右，记者从木樨园桥西乘坐特8内环，车厢内乘客并不多。公交车一路行驶在专用道上，从前挡风玻璃望出去，前方基本没有车辆。车辆行驶至草桥站，仅用了5分钟时间。

“这也太快啦。”乘客王女士说，她今天起的有些晚，本来还担心会迟到。“没想到这么快就到草桥啦。”当记者问到关于公交专用道的问题时，王女士表示，能为公交车在早晚高峰时开辟专道，对无车族的她来说无疑是件大好事。

私家车主赵涛几天前得知了三环启用公交专用道的消息，他表示：“虽然看上去少一条车道可以使用，但却有效地规范了道路秩序，而且只是早晚高峰的几个小时，对私家车的影响很有限。”

“道路上看着有些变化。”在草桥站，一位文明引导员也表达了自己对三环路启用公交车道首日路况的看法。“以往三环上早高峰的时候多堵啊，这个专用道确实发挥作用了，现在公交车走起来顺畅多啦。”

据公交300路车队书记张一卫介绍，启用首日清晨8点30分，300路快从大钟寺行驶至六里桥基本都是畅通的，到达六里桥时，只用了25分钟，之前在这个时间段行驶，同样的路程大概需要40分钟。

配套措施让出行更便捷

据了解，三环路公交专用道施划路段为内环新兴桥-三元桥-玉泉营桥，外环六里桥-三元桥-玉泉营桥，共施划长度49.4公里（双向）。施划完成后，三环路成为本市第一条环线公交专用道。

而在三环公交专用道启用的同时，公交集团还做了不少配套工作。比如，在10月10日调整了部分公交线路。其中，三环路沿线调整74、671、503和特6这4条线路，方便环路沿线及太平桥、六里桥、酒仙桥地区和知春路、朝阳路、亮马桥路沿线乘客的快速通行。

此外，还有相关部门给予了进行配合，比如在三环公交专用道启用的前一天，公交保修三厂天坛南门车间的公交保修技术人员，对三环公交专用道上多个重点线路的公交车辆进行了集中专项体检。

□本报记者 盛丽 文/摄