本报讯（记者 盛丽） 兴延高速公路自今年4月13日隧道工程施工以来，全线重点控制性工程中4座隧道取得突破性进展。作为世园会重要的配套基础设施之一，兴延高速公路将于2018年12月底前完工通车。

兴延高速公路南起西六环，北至延庆营城子立交收费站以北，全长42.2公里，是2019年延庆世园会及2022年冬奥会重点基础设施配套项目。全线设计为双向四车道高速公路，全线特大桥3座，大桥5座；隧道5座。为提高道路通行的舒适度与安全性，兴延高速公路在线路设计上坡缓弯少，全线桥隧比达64.1%，桥隧工程成为全线通车的重点控制性工程。

在白羊城沟隧道、浇花峪隧道、石峡隧道施工现场，各类作业机械车辆往返穿梭，施工人员正紧张忙碌地进行施工作业，项目建设正加速推进。据了解，白羊城沟隧道全长3459米，目前已掘进590米；浇花峪隧道全长2288米，目前已掘进525米；与浇花峪隧道隔河相对的石峡隧道，位于昌平和延庆的交界处，全长5700多米，为北京最长公路隧道，目前正洞已掘进500多米，3个斜井已掘进1200多米，有望在今年完工。

届时，石峡隧道工作面可增加到10个以上，实现多点开花的工作局面，以确保本项目施工难度最大、风险最高、工期最紧迫的控制性工程如期完工。

此外，兴延高速公路PPP项目是国家财政部下达的政府与社会资本合作模式第二批示范项目库重点项目，是全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目，由中国铁建与首发集团成立项目公司，共同负责该项目的投资、建设及运营管理。