酷暑难耐，当很多人减少外出呆在空调房里躲避高温时，北京地铁通号公司职工不畏炎热，坚守在岗位上，经受着汗水的“洗礼”。一个岗位，意味着一份责任、一份坚守，展现着地铁通号人昂扬向上的风貌。在繁忙而紧张的暑运工作中，他们就是地铁中最美的那一道风景。

整治“中暑”设备

杜绝小问题大影响

暑运以来，5号线地面站潮湿闷热，其中，置于站厅顶棚内的部分通信设备所处工作温度普遍达到55度，湿度均在80%以上。在这样恶劣的环境中，PIS（乘客信息系统）控制器濒临“中暑”状态，极易出现“死机”故障。据通号人员介绍，有时为了修复一个故障控制器，需要登上高达5米的升降车，并戴上手套进行作业，以防止烫伤。

面对设备老化、高温影响、频繁出现故障的现状，负责北苑路北至天通苑北6个地面站维修工作的李莉看在眼里、急在心里。她带领员工加大设备整治和维修力度，一方面，她将员工分成拆装和系统配置两组，有效提高维修工作效率；另一方面，她加强岗前培训，提高员工对设备的熟悉程度和对故障判断的处理能力，将计划、控制、管理工作体现在每个细小的环节上。据了解，暑运一个月来，在通信专业中，单PIS系统设备，就整治更换了包括电源、风扇、显示屏等部件90余件，因高温导致的设备故障率明显下降，有力杜绝了“小问题大影响”。

隧道中闷热潮湿

每次维护都是考验

北京地铁的“东大门”——潞城站既是6号线东部的起点，又是暑运重点保障车站，维修五项目部第五综合维修部主任李阳作为信号专业的带头人，自暑运以来就一直坚守岗位，他不仅白天负责班组的日常工作，夜间也主动放弃休息，跟班加强重点道岔的检修与维护。

进入暑期，停运后的隧道闷热潮湿，维修人员提着工具箱走到转辙机的位置便已大汗淋漓，再加上难闻的霉味、蚊虫的“侵袭”，每次维护都是一次“考验”。打开转辙机盖，一股“热浪”迎面扑来，让人一时都睁不开眼。“这是转辙机的接点组，负责接通、断开转辙机的工作电路，属于维护重点。”但似乎这“热浪”对李阳并没有什么影响，在巴掌大的线路板上，密密麻麻的接点中，只见李阳准确地找到这个关键接点，并一丝不苟地进行着检查，时不时用手擦拭掉即将掉下的汗珠，生怕掉到机器里影响运行。

伏天连夜开展抢修

蚊虫成最大敌人

进入伏天，夜里也是闷热、潮湿的，不开空调、电扇便难以入睡。然而，就是在这样一个夜里，万柳车辆段中的几名信号专业人员正在冒着潮热，挥汗如雨地抢修车辆段6号信号机。

由于长时间的风蚀和连日的降雨，致使固定6号信号机的水泥基础出现了裂缝，该隐患极易导致信号机发生倾斜造成安全事故。维修七项目部车载维修人员在执表检查时发现该隐患，并连夜开展临时性抢修。夜晚的气温并不会因为太阳的落山而下降，反而会比白天更加潮热，信号机旁的蚊虫更会因黑夜中员工打亮的手电蜂拥而上，就在如此的环境下，抢修人员合理分工，有的用绝缘板将受损水泥基础支撑，有的用铁丝将绝缘板进行紧固，大家共同协作，认真进行着抢修工作，顾不上擦拭从脸颊流下的汗水、拍打落在身上的蚊虫。次日夜间，项目部又联合施工方人员对受损基础进行了彻底更换、加固。在他们心中，保障正线的安全运营始终是第一位的。

暑运事大，安全优先。面对酷暑，地铁通号人从不计较付出与回报，为了设备的正常运转、为了地铁的安全运营，他们勇迎热浪、忠诚奉献，他们时刻以安全为己任，用实际行动践行着“畅通北京让首都更美好”这一光荣的企业使命。

□本报记者 周美玉