新华社电 直升机旋翼螺旋桨叶片常用金属材料制作，但叶片在中东沙尘环境中因容易磨损而影响升力。为解决这一难题，俄罗斯正用玻璃纤维和非金属复合材料改造旋翼叶片。

俄著名军工企业俄罗斯技术集团日前在其官网登载文章说，俄在叙利亚、伊拉克等地的空运经历显示，直升机在那里起降时会掀起饱含沙土的气旋，即使直升机飞到距地数百米的高度，也无法摆脱沙尘的笼罩。这种环境会加速旋翼金属叶片磨损，影响其升力和飞行机动性。

鉴于此，俄罗斯直升机公司的研发人员采用了两种新材料来提高旋翼性能。首先，旋翼前缘的翼梁主体做好后，技术人员会将翼梁横着伸入一台环形机器中，该机器内壁上的4个柱头会用4缕玻璃纤维丝把翼梁从头到尾缠绕起来，并如此反复缠绕144次；之后，再用钛金属片为翼梁前部边缘包边以保护那里的电热除冰系统。