本报讯（记者 周美玉） 近日，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的公布，明确了网约车的合法地位，但也提出一系列“转正”要求，什么车能从事网约车、网约车能在什么区域内经营、实不实行政府指导价，地方都有权自己决定。最近，网上流传“北京的落地细则将禁止外地车辆和非本地户籍人口从事网约车”。昨天，市交通委回应，从未发布相关文件。

近日，一名优步司机表示获得了一份在司机圈里流传的北京市交通委运输管理局落地细则（京初审 【20160725】）“文件”，“文件”规定：从事网约车服务须与北京传统出租车一样，驾驶员有北京户口，车也得是本地车。

记者针对上述“文件”求证北京市交通委，市交通委明确表示，未发布相关文件。昨天，在一份“关于网传网约车经营资格消息的说明”中，市交通委运输管理局表示，目前正在组织出租车行业深入学习、领会“两个文件”精神，研究相关政策和意见。并再次明确，该局没有此类文号文件，请出租汽车驾驶员以出台政策为准。

目前在北京，一些主流叫车平台里的外地车辆已占到不小比重。很多人都打到过河北或内蒙古牌照的网约车。部分市民认为，外地车大量进入网约车平台，可能加剧交通拥堵。

实际上，几个月前，广州、深圳、杭州等地交管部门都曾重点查处异地牌照网约车。对此，网约车新政明确规定，网约车许可经营区域由地方人民政府确定，超出许可经营区域的，起点和终点其中一端应在许可经营区域内。

目前，各地有关部门正加紧制定网约车落地细则，还没有地方形成公开文件征求公众意见，只有个别地方透露了一些细则内容。比如据报道，浙江宁波市拟将提高网约车准入门槛，要求本地牌照，购置价在10万元以上。