“邮件似生命，时限抵万金”这是北京站转运分局转运员们对每一份邮件的承诺……

7月下旬的北京，不是连降暴雨就是闷热桑拿天。然而，北京站的430名邮件转运员，为了把邮件及时准确送到全国各地的千家万户，在闷热高温下依然坚守岗位。他们每天要分检、装卸邮件15000自然袋。

昨天上午10时，记者来到北京站，看见站台上堆满了邮件，他们要在40分钟完成所有邮件的接收和装车任务。

10时10分，转运员列队迎接从福州开往北京的列车，车刚一停稳他们就开始抓紧卸车。队长郑重说：“我们队有70多人，要负责4辆列车的装卸、分检，时间很紧”，说完他急忙和同事们一起干活去了。

这些邮件大的重30至50多公斤，小的也有10几公斤。从车厢里把货物搬到行李车上，没把子力气不行。不一会儿，工人的汗水就湿透了衣襟。这时的车站温度是33度，车厢里的温度显示为38度，别说干活了，就是在车厢里待一会儿也是满头大汗。

10时20分，在发往牡丹江的列车上，另几名工人正在装机密邮件，“干这活要仔细认真，核对每一份邮件，做到万无一失。”在这里工作15年的组长李勇说。

为了节省时间，装卸邮件要有序交叉进行，李凡强和刘小根正在负责从车厢里卸载邮件。“我们每人一天要装卸邮件1000多件，说实话，一天下来挺累的，可干的就是这种工作，干就要干好。”刘小根擦着汗说。

10时30分，杭州和兰州开往北京的列车先后进站，转运员们同样开始了紧张的装卸，他们几乎没有接受记者采访的时间。分局工会负责职工培训的马有彬告诉记者，“我们这些职工一个班次要工作12个小时，车站里邮件多时他们忙的都顾不上吃饭，有时到下午3点才吃上饭，他们真的很辛苦。”

11时许，经过40分钟紧张的工作，转运员完成了4趟列车1600多件邮件的核对、装卸任务。列车缓缓驶出北京站，顾不上擦干身上汗水的转运员，又将转场接受新的任务……

□本报记者 周世杰 万玉藻 摄影报道