本报讯（记者 周美玉）目前，北京地铁序列编号中独缺3号线，近日，这条线终于成功“落地”，率先开建的一期工程，起点定在东四十条，东至东坝曹各庄 ，计划2020年通车。

鲜为人知的是，地铁3号线已经规划了整整60年。东四十条站，建于1971年，这座运营车站的下方，还封存着一座建好的老车站，专门为3号线预留的“站中站”。

早在40多年前北京实施地铁二期工程时，在西直门等换乘站预先修了“站中站”。后来，北京地铁越建越密，其它车站都派上了用场，但3号线却一直“躺”在图纸上。

60年间，北京地铁从设计到建设、再到运营水平都突飞猛进，这恰好反映到了3号线身上。最初，3号线被规划为6辆编组、B型车；如今，北京正打造“8A” 线网，3号线正是其中一员，将采用8辆编组、A型车，列车更宽敞，能运送更多的乘客。同时，3号线已基本敲定为全自动无人驾驶线路，线路运营水平迈上更高台阶。

另外，东四十条站也将迎来改造。“3号线以前的轨道和站台放不下今天的车了，再加上预留的换乘通道只有2.5米宽，满足不了北京现在的双向大客流。”3号线东四十条站的设计师龚晓进一连做了四版改造方案，逐一对比才敲定，30年后的新图纸上，老站台变成了站厅，再向下挖出新站台，并新建另外的换乘通道连接2号线。这样一来，结构没有太大的调整，也能满足换乘客流需求。

“今年，3号线率先开建一期工程，西起东四十条，东达东坝地区的曹各庄，计划在2020年通车。”龚晓进说。3号线东四十条新站的装修风格将力求与老站保持统一，留存当年的老画风。不过，3号线自东四十条站如何再向西延伸，目前还没有敲定。