第04版:全国两会
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百姓“收入翻番”,公平合理靠什么?
管理网络约车 政府应放权给平台
与其养亏损企业,不如养职工
以雾霾动态迁移图推动京津冀治霾
 
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3上一篇  下一篇4 2016年3月7日 放大 缩小 默认        
施杰委员:
管理网络约车 政府应放权给平台

 

本报讯(记者 孙艳)“网络约租车平台不仅降低了自驾出行比例,减少城市道路拥堵,而且创造了数百万个工作岗位。”今年全国两会,全国政协委员施杰律师向大会提交《关于深化出租汽车行业改革的建议》。施杰建议,把出租车定位为城市公共交通的一部分,放弃出租车特许经营模式,建立政府管平台,平台管司机和车辆的监管模式,取消出租汽车经营权有偿使用制度,改为无偿使用。

施杰认为,“互联网+交通”新业态蓬勃发展,对深化出租汽车行业改革是机遇也是挑战。去年,交通运输部发布的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》总体上体现了统筹兼顾、鼓励改革创新的原则,但是仍存在修改、提升的空间。为促使出租汽车行业健康发展,更好地满足人民群众出行需求,建议政府进一步简政放权,着重建立出租车和网络预约车公平竞争的市场环境,进一步发挥市场作用,消除和防止垄断。

 
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