本报讯（记者 周美玉）昨天，全国第一条地铁线——北京地铁1号线达到了世界轨道交通运营间隔的一流水平，间隔由2分05秒缩短至2分，运力提高4.2%。

目前1号线使用的信号系统是现今世界轨道交通普遍采用的行车信号系统，是基于无线通信技术的列车自动控制系统，可实现移动闭塞，简言之，就是由系统自动控制列车安全距离，可实现最短列车间隔。

2分间隔还采用了新的列车运行图，缩小了高峰间隔，早晚高峰最小间隔由2分05秒缩至2分，运力提高4.2%；全周转时间增加到118分，其中增加了部分换乘车站站停时间，调整了区间的运行时间；上线列车组数由55组增加至59组；全日开行列数增加49列；新编平日列车运行图在早高峰时段继续开行大站快车。

为保障1号线更换新运行图后的运营平稳有序，北京地铁运营二分公司1号线乘务中心制定了多项保障措施，包括及时对运行图进行分析，确保乘务员人人知晓新图特征；安排技术骨干全天在重点站、换乘站、大客流站进行值守，协助乘务员确认门间隙，处理各类突发应急情况，以确保使用新图后的整体运营平稳。