张立美：铁路部门晚间应急预案存在短板，归根结底还是铁路部门需要承担的违约成本过低。2016年春运即将启动，铁路部门应当从这次动车“抛锚”9个小时事件中吸取教训，完善应急预案，补齐应急短板，配备足够的动力车头、备用列车等。同时，列车“晚点赔偿”应入法，增加铁路部门违约成本，倒逼铁路部门用心、及时对待和处理列车故障。