2014年1月25日

星期六

多云

今天来我们4S店维修保养的车很多。我们从早晨8点多一上班就开始忙碌，直到晚上10点才收工回家，虽然活儿多，但没有出现任何事故，还是井井有条。

我们4S店的场地小，来这里维修保养的车却很多，因为我们在亚运村车市，所以来这里买车的、卖车的、维修车的、保养车的人员很多。怎样解决这个问题呢？我就想到了，车间的机修工和钣金工的工作有时间差。钣金工在早上9点至10点半这个时间段比较忙，而机修工在这个时间段比较空闲。下午机修工比较忙。我在上午钣金工忙的时候，安排机修工帮忙。钣金工忙完之后，再帮助机修工，这样就解决了场地小的问题，也解决了忙得忙死，闲得闲死的问题。小场地有序地运转起来了，维修速度提高了，减少了车主的等待时间。这无形中，也让两个工种的职工学到了其它工种的知识，职工一专多能。

我感觉，作为服务企业，首先应该想到的是客户。我们推出的“移动服务车”就是一个大胆的尝试，把售后服务由原来的“静态等待”延伸为“动静结合、主动出击”的新模式。

另外，还要提高4S店售后服务人员的整体素质，从提升售后服务理念和提高顾客服务管理能力入手，帮助他们明确提升顾客满意度对提升盈利能力和竞争力具有深远的战略意义。只要服务好，企业就不惧任何困难。