从1998年开始,每天早晨,家住回龙观的王永都会开着自己的轿车来到附近的公交站,向排队等待公交车的人群喊道:“我去马甸双安,顺路的免费捎一下!”
王永告诉记者,他萌生邀请别人搭顺风车的想法源于一件小事:一个雨夜,王永开车会友,发现一个60多岁的老太太没打伞在雨中行走,过往的车辆溅了她一身水,王永马上打开车门,把老太太送回了家。老太太的儿女对他感激不尽,又是端茶,又是倒水,完全把王永当成了“救命恩人”,“你知道吗?就是你本来觉得很小的一件事,但别人那么热忱的感谢,让你心里起了涟漪,就决定从此做得更好。”
开始的时候,王永住在北京昌平区回龙观,上班地点在海淀区马甸,整整有25公里路程,他以为自己在路上免费捎上几个人不会有什么问题。但他错了。当他摇下车窗,探出光头喊:“去双安,马甸吗?搭顺风车吧!免费!”时,他遇到的是各种各样的表情:质疑、嘲讽、冷漠,甚至还有人嘀咕:“这人有病吧。”
但王永一直坚持着。17年里,王永顺风搭载的路人已超过万人,从最开始遭遇白眼和不解,渐渐获得人们的理解和认同,到现在赢得了越来越多的信任和感谢,这一点让王永很欣慰。
随着媒体的报道,王永“剃着光头、开着奔驰车顺风载人”的好人形象被树立了起来。此后,王永开顺风车坚持至今。
王永期盼有更多的人加入顺风车的队伍。欧美已有很多成熟的顺风车社团,但在中国,这方面几乎还是空白。在王永看来,政府方面比较保守,不提“鼓励合乘”,先规范再说,也许更多的是出于安全上的考虑。
但民间的公益力量可以先行一步。王永了解到,每天行驶在大街小巷的小汽车,其实很多车里只坐了一两个人。如果80%以上的个人驾驶私车能够捎上一两个人,不仅交通状况会好很多,而且还节能环保。
王永一直在寻找机会,让顺风车“顺风”发展起来。从2008年起,他开始整合各方力量打造“顺风车”的公益品牌。2012年1月中旬,春节即将来临,王永利用自身的影响力和丰富的媒体资源,联合郎永淳、赵普、陈伟鸿、邓飞等名人在微博上发起“春节回家顺风车”活动,提出的口号表达着他们最简单、最朴素的心愿:“让你身边的空座,成为他人回家的希望!”
活动在微博上反响热烈,不少车主加入进来,愿意奉献一份爱心,让更多买不到车票的异乡人看到了回家的希望。这个春节王永没有回老家,所以没有参与“春节回家顺风车”活动,但这却是他过得最充实、最幸福的一个春节。因为有这样的一组数据总是在他心头闪烁着温暖与惊喜:从2012年1月10日开始至2月10日结束,提供空座的车主约600人,成功配对约1000人。
2013年1月,王永发起成立“顺风车公益基金”,他担任主任委员,中国的顺风车活动有了属于自己的组织。“春节回家顺风车”活动2013年在春运期间成功帮助9678人免费回家或返城,2014年这个数字达到25755名。而2015年,达到6.7万人。滚雪球般的数字,让王永觉得自己的梦想日渐可以触摸到。
“北京机动车保有量超过了540万量,虽然北京采取了摇号购车、尾号限行、外埠车辆进六环须办进京证等措施来降低市内交通压力,但北京每天的拥堵路况仍然成为一种常态,拼车市场可以说是需求一直有,但却从未被满足。”王永说。
这一系列环保问题、交通问题都牵动着人们的心。作为北京市劳模及绿色出行大使,王永一直在为这座城市的畅通出行出谋划策。当小客车合乘还处在法律明令禁止的状态,他花了6年的时间,亲笔起草了一份关于北京市小客车合乘出行的意见书,并联合数十名两会代表不断向上级提交议案积极推动。终于在2014年初,这部《关于北京市小客车合乘出行的意见》正式颁布。鼓励出行线路相同的市民在签订合同的前提下,分摊相应费用,予以合乘。
王永预感机会来了,自己一直坚信的观念现在即将成为现实,更有机会面向全国实施。于是,在他的努力下,2014年4月,“微微拼车”成立。
“私家车车主可以把自己上下班时间段的运载余力共享出来,让顺路的乘客顺道搭乘。一来私家车车主可以多认识几个朋友、能够和人闲聊的心态去帮助需要用车的上班族;二来乘客也可以用出租车一半甚至三分之一的价格坐到一辆顺路的‘豪车’;最重要的是,‘拼车概念’的实行,能最大限度的减少出行车辆,节约道路资源,减碳环保。”
王永说,为了首都的蓝天白云,我们每个人都应该出一份力,都应该响应“绿色出行”。他接着说,从官方公布的权威数据中可以看出,机动车在目前北京PM2.5污染来源中位居第一,这让绿色出行变得尤为紧迫。为此他提出了一系列文明出行、绿色出行的建议——
尽量少开车。可以选择坐顺风车、乘公交地铁、骑自行车、步行的方式出行。
开车零违章。要遵守交通规则,拒绝酒后开车,文明驾驶,不闯红灯、不加塞,让首都的道路变得井然有序。
乘车守秩序。要做到乘车排队、扶老携幼、爱护卫生。乘车守秩序虽然是简单细节的要求,但它却代表着一个人乃至一座城市的形象。
“北京的汽车保有量已经超过500万辆,我们生活的城市越来越堵,很多人因此而心生抱怨,但不知道自己可能就是拥堵的制造者。南丁格尔说过:‘与其诅咒黑暗,不如点亮蜡烛’。我想套用这句话,‘与其抱怨拥堵,不如绿色出行’。”王永感慨地说。
□本报记者 余翠平