今年41岁的杨海波是大兴区新媒体基地一家外企的员工,司机职业的他却是骑车通勤一族。从家到单位,每天往返30余公里,杨海波已经坚持了近5年。如今,杨海波正忙着壮大他的骑友联盟,这些以骑自行车作为每天通勤方式的上班族们,下班以后坚持在南中轴路上骑行,成为中轴线上的一道风景线,而这种绿色的出行方式被他们称为“刷街”。
每天清晨,杨海波先是在院子里活动活动筋骨,然后戴上头盔,背上打气筒和备胎,就推着他的山地自行车上班啦!而他的汽车却在院子外头“趴”着。“现在这路况,骑车可比开车快,又锻炼身体,而且随着肢体的配合,心情也跟着舒畅。”
2010年,当身边的朋友在考虑买汽车之时,老杨却买了一辆2000余元的山地自行车用来通勤。“一开始,一下骑10多公里身体有点吃不消,慢慢习惯以后,每天骑车35分钟就到单位,要是开车得用一个来小时。”他算了一笔账说,开车上下班每个月光油钱就得花400多元,5个月便可以再买一辆山地自行车。
老杨骑着“爱车”上下班,每天要往返30余公里,已经坚持了近5年的时间。他说,骑了这么多年,觉得骑车真不光是为了省钱和省时间,10年间,北京的汽车保有量直线攀升,污染减排越来越受政府重视,而作为老百姓,其实也能做点贡献,绿色出行就是一个非常好的减排方式。如果有更多的人行动起来,那北京的污染、北京的堵车都会有所缓解。
去年8月,杨海波发现周围骑山地车通勤的人越来越多,他便陆续找到许多志同道合的骑行达人,组成了“南中轴路骑友联盟”。在杨海波的带动下,许多骑友都选择了骑车方式来通勤。
现在这支队伍越来越壮大,成为南中轴路上的“刷街”一族。他和骑友们,经常利用业余时间做绿色出行的公益宣传,邀请别人加入联盟时,说的最多一句话是:既然骑车出行既可以锻炼身体又节能环保,您何乐而不为呢?
□本报记者 孙艳 文/摄