今年41岁的杨海波是大兴区新媒体基地一家外企的员工，司机职业的他却是骑车通勤一族。从家到单位，每天往返30余公里，杨海波已经坚持了近5年。如今，杨海波正忙着壮大他的骑友联盟，这些以骑自行车作为每天通勤方式的上班族们，下班以后坚持在南中轴路上骑行，成为中轴线上的一道风景线，而这种绿色的出行方式被他们称为“刷街”。

每天清晨，杨海波先是在院子里活动活动筋骨，然后戴上头盔，背上打气筒和备胎，就推着他的山地自行车上班啦！而他的汽车却在院子外头“趴”着。“现在这路况，骑车可比开车快，又锻炼身体，而且随着肢体的配合，心情也跟着舒畅。”

2010年，当身边的朋友在考虑买汽车之时，老杨却买了一辆2000余元的山地自行车用来通勤。“一开始，一下骑10多公里身体有点吃不消，慢慢习惯以后，每天骑车35分钟就到单位，要是开车得用一个来小时。”他算了一笔账说，开车上下班每个月光油钱就得花400多元，5个月便可以再买一辆山地自行车。

老杨骑着“爱车”上下班，每天要往返30余公里，已经坚持了近5年的时间。他说，骑了这么多年，觉得骑车真不光是为了省钱和省时间，10年间，北京的汽车保有量直线攀升，污染减排越来越受政府重视，而作为老百姓，其实也能做点贡献，绿色出行就是一个非常好的减排方式。如果有更多的人行动起来，那北京的污染、北京的堵车都会有所缓解。

去年8月，杨海波发现周围骑山地车通勤的人越来越多，他便陆续找到许多志同道合的骑行达人，组成了“南中轴路骑友联盟”。在杨海波的带动下，许多骑友都选择了骑车方式来通勤。

现在这支队伍越来越壮大，成为南中轴路上的“刷街”一族。他和骑友们，经常利用业余时间做绿色出行的公益宣传，邀请别人加入联盟时，说的最多一句话是：既然骑车出行既可以锻炼身体又节能环保，您何乐而不为呢？

□本报记者 孙艳 文/摄