茫茫的戈壁滩上，举目难见一人，但见一辆辆繁忙的运土车、压路机、吊机、挖掘机等多种工程车来来回回，这里就是中建二局土木工程有限公司京新项目，国家“一带一路”的重点工程。

中建二局土木公司京新项目分为三个工区，均处在内蒙古阿拉善盟左旗。工区远离市区，最近的镇是敖伦布拉格，一工区距离该镇30公里，三工区距离该镇80公里。

近日，记者来到京新项目，见证了“一带一路”建设者繁忙的一天。

场景一：早起巡视工地

秋初，阿拉善盟的气温微冷。早上6点，天还没有亮，三个工区的近300名职工就陆续起床，准备一天的工作。

项目执行经理赵鹏早早地起床了，当天，项目要迎接甲方的节点检查。快速洗漱完毕后，赵鹏开始整理手中的汇报资料。平时不迎接检查，赵鹏就要从一工区巡视到三工区，55公里长的施工路线，早晚各一遍。

巡视工地不仅是项目执行经理的事情，不同岗位有不同的巡视内容，一工区生产经理周平，仅上午就要巡视一工区22公里的场地6个来回。他负责掌控一工区全线机械人员的调配、工程质量检查、文明施工等，并检查他交给8个施工队的任务是否到位等。“车加满油，两天就用完一箱。”周平这样形容他巡视工地的强度。

二工区生产经理王小攀吃完早饭后，把二区所有的施工人员叫过来开会，安排一天的工作。同样，王小攀每天也要巡视工地两三遍。王小攀所在的二工区，有5公里被业主评为全线样板工程。

三工区距离城镇最远，项目部就处在半山上，虽是如此，也挡不住三区员工各项指标争第一的雄心，清早的晨会，就显露出这一点。“我们要争取建好第一个涵洞，争取第一个架梁，要有处处争第一的信心。”三区项目经理李晓杰满怀信心。

一大早，项目的三个工区就井然有序地忙碌起来。

场景二：施工现场繁忙

阿拉善盟境内有巴丹吉林、腾格里和乌兰布和三大沙漠，中建二局土木公司京新项目紧邻乌兰布和沙漠，四周均是戈壁滩，气候恶劣。

早上9点，没有一丝云彩的遮挡，没有树木的荫蔽，直射的太阳让人感觉皮肤发烫。

一工区施工副队长张占斌，一大早就被施工大巴送到指定点。当天，k119-k118处丹勒格部勒大桥的一个立柱要浇筑混凝土，他得一直在现场盯着。

张占斌是北方工业大学土木工程专业的硕士毕业生。工牌上的张占斌照片，西装革履，白白净净，一副学者的样子，可是，眼前的张占斌，从5月21日进驻现场后，在阳光的炙烤下，皮肤变得黝黑，让人以为是两个人。

和张占斌一起在现场的，还有一区副总工兼工程部经理邹平，也是同样的皮肤黝黑。“我们必须在现场，随时处理技术问题，直到柱子浇好为止。”邹平说。

二工区的作业面也忙碌起来了，一个涵洞要浇筑混凝土，二区工程技术部经理王晓晓不能缺位。由于二工区的一处加密点需要报审，项目工程部经理张龙需要跑一趟总监办盖章，“以前跑一趟需要4个小时，现在来回2个多小时就行了。”

三工区一部分在戈壁滩上，一部分则需要穿越山区。小山丘上，挖掘机正卖力地将爆破后石头挖出来。三工区施工队长何彪，则在现场盯着，查看挖掘机工作情况。看看挖掘机操作都符合规范后，何彪又赶往下一个点查看。

55公里的施工线上，三个工区开展了大比拼。

场景三：午餐就着风沙

11点半，三个工区的食堂大师傅们都在忙碌地分装盒饭。

西红柿鸡蛋、土豆炖牛肉……三个食堂的师傅们各自装好几十份盒饭。

“盒饭得送施工现场去，由于施工现场离项目部比较远，需要管理人员一直盯着，他们不能回食堂吃饭。”项目副书记何开太说。

12点，每个食堂送盒饭的员工开车出发，55公里的施工线上，3辆车分段往每一处送餐。

“现在天气真好，没有刮大风，四五月时，一刮风饭菜里全是沙子，但也得吃。”在工程车的遮护下，一工区张占斌开始快速吃饭。

12点多，55公里施工线上的上百名员工都吃上了项目送来的饭菜。他们或坐或站，就着风沙，开始了午餐。

场景四：夜晚连线亲情

晚上7点半是食堂开餐的时间。临近饭点，忙碌了一天的施工现场的管理人员陆续返回项目部。

吃完饭后，一些职工在办公室加班，另一些职工则开始了亲情电话。

9点多，赵鹏接到11岁儿子打来的电话，仅通话一分钟，他就挂了。有人敲门进办公室，赵鹏还要忙工作。

9点多，王晓晓开始和在老家山西长治的儿子视频。儿子是父母抱着的，还不能说话，但是可以挥手。刚刚来项目时，王晓晓的儿子才十几天，如今孩子都6个月大了，变化很快。和儿子视频完后，王晓晓又给在运城的妻子打电话。长治、运城、阿拉善盟，一家三口分别在三地，这就是王晓晓的生活。

“儿子小学入学考试考了100分，真高兴。”接到儿子打来的电话，王小攀总觉得没有尽到做父亲的责任。

“有五六天没有给儿子打电话了，今天打一个吧。”快到10点了，邹平想起这事了。

临睡前，何彪则和妻子商量了一下婚礼：“结婚证早就领了，原定6月份举办婚礼，后来推到7月，再推到8月，目前看来还是今年施工完再说吧。”

忙碌了一天的工地，渐渐地恢复了平静。

尾声

这一天，只是中建二局土木公司京新项目平常的一日。

这一天，近300名员工在55公里的施工线上忙着各自的工作。

这一天，有700余名农民工在一线施工。

这一天，有数百台运土车、压路机、吊机、铲车、挖掘机等投入施工。

□本报记者 马超 文/摄