为保障一系列重大活动的举行，从8月20日开始，本市开始了单双号限行措施，受影响最大的无疑就是开车上班族。以往一周只有一天被限行的他们，现在则面临隔一天就被限行的情况。怎么上下班？如何出行？成了最近一段时间摆在他们面前的一道难题。近日，记者就联系采访了多位车主，看他们是如何开动脑筋，解开这道选择题的。

【调查】

选项A 专车

优点：方便快速

缺点：费用翻倍

家住丰台区丰台医院附近的王小姐，在公益西桥上班。平时，她都是开车上下班，如果遇到限行日，会选择打车。前段时间，各种专车软件搞促销、发赠券，她也在手机上下载了多个打车软件。“真的很方便，不用伸着胳膊，在马路上傻等，只要动动手指头，就有专车来接我了，价格便宜，而且服务态度特别好。可是最近我却发现，打车软件没那么好使了。”王小姐有点郁闷地说。

限行首日，她就发现，用打车软件约车没有那么快了，而且好容易有车了，手机屏幕上跳出来“溢价4.2倍”的通知。结果，着急上班的她，没来得及多想，就点击了，结果坐车到目的地之后才发现，以往最多20多块钱的车费，直接跳到了80多块钱。

“我的心都在滴血啊，从来没有遇到过这种情况，再也不约他们家车了。”王小姐有些气恼地说。

记者了解到，此次，各种挂靠在专车、快车和顺风车平台下的车辆也要执行单双号限行规定。面对运力明显不足，专车平台纷纷推出了动态调价机制，以调动车主们的积极性。调整后的价格比以往高出了1-4倍。

“专车是不能再用了。我有一位同事，跟我家住的不太远。他是双号，我是单号，我们俩正在商量，要不要一起拼车上下班。双号限行的时候，我去接他，单号限行的时候，他来接我。可是，从我家到他家是段很窄的路，平日里比较堵，我们还没商量好路线呢。”王小姐说。

选项B 公交、地铁

优点：时间有保证

缺点：人多拥挤

采访中，记者发现，这次单双号限行一出台，大多数开车族，选择了乘坐公交和地铁出行。

在海淀区上地某互联网公司上班的吴先生，因为单位离家比较远，平日都是开车上下班，只有在限行的时候，才会选择乘坐公共交通出行。

吴先生介绍说，他开车上下班，如果不堵车，一般只用40多分钟。如果限行，他乘坐公共交通工具需要1小时30分钟左右。

“乘坐公共交通虽然耗时较长，但是只要提前一个多小时起床，算好时间，基本不会迟到。”吴先生表示，只是，这次限行措施之后，他明显感觉到，乘坐公交、地铁的人比原来多了很多。

“上周五，我限行，在地铁10号线上，我等了两趟车，愣是都没上去。第三趟车，完全是被后面的人推上去的。”吴先生说，别的方面还好，只是大家现在都穿着夏装，尤其是女士，大家挤在一起，感觉有点尴尬。

同样改乘公共交通出行的还有家住东城区的刘女士。以往，每到周末，她都和爱人带着孩子到郊区玩，但是这个周末，因为限行，他们一家人乘坐地铁到动物园玩了半天。

刘女士表示，最近北京要举办很多大型活动，单双号限行应该能减轻一些道路上的压力，保证这些活动的顺利举行，而且按照以往经验，开车出门的人少了，北京的天空也会更蓝。“我还是很支持这次限行的。”刘女士说。

选项C 商务班车

优点：舒适快捷

缺点：线路有限

与苦恼是打车、拼车，还是乘坐公交车的车主们不同，一部分被限行的车主此次“很自然”地选择了乘坐单位班车上下班。

记者了解到，中建一局、中建二局一公司、北汽集团等诸多企业，都开通了员工班车，并且有固定的发车时间、行车路线和停靠站点。以往，遇到限行的时候，部分开车的员工就会乘坐班车，所以此次他们毫不费力地做出了这道选择题。

其实，本单位没有班车、通勤车的车主们，也不用灰心，2013年起，北京市公交集团就已经推出了“定制公交”商务班车，并开通了多个路线和班次。针对此次单双号限行，公交集团的商务班车还推出了“限行套餐”，市民可根据私家车限行情况预订商务班车余座，而不必连续预订。

“我家有个亲戚，上下班一直在坐商务班车，跟我说还行。这回限行，我也预订了个座位，感觉还不错。”在王府井某百货公司上班的姗姗告诉记者。

“坐这个车比坐普通公交车的费用要贵一些，但是比开车还是划算。车上每人一个座，也不挤，座位都是软的，挺舒服的，还有空调，最重要的是它还能走京通快速路上的公交专用道，挺快的。”

姗姗表示，在她的影响下，一些同事也打算预订商务班车了。“不过，这个车的线路是比较固定的。想坐的话，要上网或者用APP查一下有没有合适的线路。”

选项D 跑步、快走

优点：锻炼身体还省时

缺点：人行道不畅通

最近，不少人发现，路上多了很多“时髦”的交通工具。可是不管是灵巧的电动滑板车，还是酷酷的双轮电动平衡车，在庞先生眼里，都不如他自己的出行方式环保。

上周五，庞先生在微信朋友圈晒了一张跑步上班的图，还发了一句解释：“用行动支持北京！”立刻得到了好友们的积极回复，不过，有的点赞，有的质疑。

“我家离单位本来就不太远，大概有5公里，我又很喜欢跑步，每周都会围着小区跑个3、4次。所以，我想，这次限行，我就彻底改变下上班方式。”庞先生平静地说。

庞先生介绍，他从事物业管理工作，家住方庄，在木樨园附近上班。平时开车上下班，不堵车需要10多分钟，堵车就“没谱”了。这次限行，身边很多习惯开车上班的同事都在纠结，到底是打车还是坐公交、地铁，他却“脑洞大开”，决定跑步上班。

“我跑步从家到单位，大概需要半个小时左右。跑步会出汗，所以我觉得，下班跑步比较好，可以回家洗个澡。

另外，就是这一路上，很多地方的人行道比较窄，而且会有一些车辆挤占人行道停车，我就只能去马路上跑，会有点危险。”庞先生说。

“不过，这段时间我还是会坚持，希望能为北京的‘蓝天’做点贡献，也让自己的身体越来越健康。”庞先生表示。

【保障】

公交日均增发3000车次

记者了解到，地面公交保障方面，8月20日至9月3日，日均增配机动车400部，增发3000余车次。实际整体运力将比单双号限行前增长7%，预计实际每日增加车次将达1.1万余次。

上个周末，田径世锦赛在国家体育场“鸟巢”开幕，途经周边的线路通过增配机动车，采取增发车次、加密行车间隔等措施，方便了市民出行。

另外，阅兵部队合练预演和9月3日上午正式阅兵式期间，途经长安街及其延长线公交线路拟采取暂时停运措施，受阅部队进出城大街及相关公交线路拟采取分阶段暂时停运、绕行甩站等措施。

地铁方面，限行期间，重点骨干地铁线路也加大了运力保障，早高峰运行图延长运营时间约30分钟，平峰运行根据客流情况及时加开临时客车。中心区骨干线路每个车辆段和库线安排3组预备车辆，并随时做好投入运营的准备。

商务班车

当日可定“余座”

针对此次限行，“定制公交”商务班车预订服务“升级”，推出了“当日余座”预订服务，乘客可在工作日的6点至所选乘班次发车前10分钟之间，而非此前的提前三天，预订当日的商务班车剩余座位。但需要提醒广大市民的是，“当日余座”需要使用定制公交APP软件进行预订，预订成功后，乘客会在用户“个人中心”栏目“我的车票”中收到电子车票，按照车票所示时间、站点、班次乘车。

滴滴巴士将从8月24日开始，在北京增开200条线路，满足更多市民限行期间的出行需求。新开的线路主要分布在人群密集的办公区和居住区，如天通苑、国贸、亦庄、西直门等区域。

北京市交通委还将对出租汽车企业进行宣传，动员驾驶员在世界田径锦标赛暨大阅兵期间坚持出车，保证出车率不低于80%。

□本报记者 陈曦 白莹 文/摄