随着科学的发展和代步工具日益增多，现代人出行可选择各种不同的交通方式，如步行、驾驶私家车、骑自行车、骑电动车（电动自行车和电动三轮车）、骑摩托车等。北京属于大都市，受人口众多、机动车趋于饱和、交通拥堵等因素影响，人们出行不论是选择步行、骑车、驾车等方式，都潜在一定的交通事故危险。然而海淀法院根据2015年1至4月份交通事故类案件收案情况分析，指出在上述各种出行交通方式中，最危险的不是开车、不是步行，而是骑车出行，而骑车出行中，最危险的为骑电动自行车出行。

在海淀法院2015年1至4月份受理的交通事故类案件中，普通小客车之间发生的交通事故案件占36.56%，其中29.57%为索要车辆及物品损失、误工费的财产损失类案件，而因普通小客车之间发生交通事故造成人身损害的案件仅占6.99%，其中大部分当事人受伤轻微。

电动自行车和电动三轮车与普通小客车之间发生事故产生的案件占19.89%，其中财产损失案件极少，基本均为人身损害案件，大部分伤势较重，伤者基本均为骑电动车一方；自行车与普通小客车之间发生事故产生的案件占14.51%，基本均为人身损害案件。另外，摩托车与普通小客车之间、电动三轮车与普通小客车之间、电动车与电动车之间、电动车与自行车之间、电动车与摩托车产生的人身损害类案件亦占比9.32%。上述案件中人身损害案件合计占比41.58%，远远超越了普通小客车与普通小客车之间发生交通事故产生的人身损害案件数比例。另外，人与普通小客车之间因交通事故产生的人身损害类案件、人与电动车、自行车等其他车辆之间因交通事故产生的人身损害类案件占比为17.92%。

上述数据显示，在日常出行交通方式中，骑车最危险（电动车尤其危险），其次是步行，开车相对最安全。原因在于：一是电动自行车、摩托车、电动三轮车等车速快，缺乏保护装置，处于弱势一方；二是这些车辆驾驶人往往未经过驾驶培训，安全意识相对差；三是道路设施方面，上述车辆与车之间往往仅一线之隔，缺乏隔离设施，容易发生接触。对于交通参与者，一方面应当严格遵守交通规则，不违反法律法规；另一方面增强安全意识，在交通高峰期、路口、无隔离设施的非机动车道等特殊时间、特殊地点尤其注意安全。

□本报记者 李一然