他经历了抗日战争、解放战争、抗美援朝，先后在国民党空军，中美混合空军团，解放军空军服役。他成为解放军历史上既击落过日军飞机又击落过美军飞机的两位飞行员之一。

1936年春，王延周到北平南苑军训团接受军训，从此开始了戎马生涯。1937年投身国民革命军第29军，1938年考入黄埔军校第十四期，1940年考入空军军官学校。

1940年12月，王延周考入笕桥空军军官学校。他先在昆明航校参加飞行理论学习，1941年又被派往美国航空部队进行强化训练。1943年春，王延周回国被分配到“飞虎队”创建者陈纳德领导的中美空军混合团任飞行员，终于实现当飞行员梦想。

1944年6月2日，中国派出22架战斗机掩护15架轰炸机去轰炸被日军占领的郑州火车站。这是王延周首次驾驶战斗机执行任务。他在返航的途中，击落一架日军大型运输机。

1942年春，日本占领缅甸，切断了中国从东南亚运输物资的通道。美国援助物资到中国的唯一途径就是经喜马拉雅山空运。这是一条令人毛骨悚然的航线，全长800多公里、横跨喜马拉雅山脉的航线沿线山地海拔均在4500至5000米，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故得名“驼峰航线”。有600架飞机在这条航线坠毁。而王延周则凭借着自己高超的飞行技术和坚定的意志品格，先后8次穿越“驼峰航线”。抗日战争中，他先后击落3架零式战斗机和1架东条战斗机。

1946年4月20日，王延周驾驶飞机由四川飞往济南，飞过徐州后，飞机偏离了航线。凭借多年的飞行经验，他操纵着飞机降落到了当时的解放区河北省清河县。当解放区的领导问他是否愿意留下来时，他毫不犹豫地答应下来，参加到组建中国人民解放军空军的队伍中，先后在解放区和牡丹江航校任职。

在开国大典上，王延周被选中参加开国大典的飞行编队，接受毛泽东主席、朱德总司令，周恩来总理等党和国家领导人的检阅。

朝鲜战争爆发后，1951年11月，王延周随部队奔赴朝鲜参加抗美援朝战争，击落两架美军飞机。

1955年，他被转业到了地方工作。1957年7月，“反右”运动开始，王延周受到冲击，被迫与妻子离婚，又被判刑入狱。1961年6月，他被遣回了老家山东日照孙家村务农。“文革”期间，王延周被诬陷为现行反革命，在村中接受监督改造。

1983年12月，经空军审定，恢复王延周驾机起义人员的待遇。次年，他被平反办理了离休手续。2004年8月20日，84岁高龄的他再次向党组织递交了入党申请书。2005年6月28日，85岁的王延周终于了却了半个世纪的夙愿，成为一名光荣的共产党员，为他的人生传奇添上了新的光彩。 摘自中国共产党网